Ergebnisbericht

R484-1088

Zustimmung: AR, BE, BL, FR, SG, SO, TG, TI; BDP, FDP; BUL, cp, SFV, TCS; AAE-Crec, ACS VD, APSR-JU, ASMCTI, aw, Deuschle, F., FGLWFL, FZ, IG BS, KBAV, Lancashire, G., MonEsch, OFV (AR, AI, SG, TG), TCS TG, SF, SFV ZG, Spatz, R., UFV, VSZG, VSZTG

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Es ist zu hoffen, dass durch die Senkung des Mindestalters mehr junge Menschen statt mit dem Mofa mit einem sicheren Kleinmotorrad fahren. Das Mindestalter ist wie für die Kategorie M auf 14 Jahre festzusetzen [AR, TG].

- Die Kategorie AM weist die Höchstgeschwindigkeit von max. 45 km/h auf. Mit der Kategorie M hat jemand bereits ab 14 Jahren die Möglichkeit, E-Bikes bis 45 km/ zu fahren. Aus diesen Gründen würde auch das Mindestalter 14 Jahre befürwortet [BE].

- Allenfalls wäre sogar ein Mindestalter von 14 Jahren wie für Kat. M überlegenswert [SG].

- Kleinmotorräder sind heute aufgrund ihrer technischen Ausrüstung deutlich sicherer und stabiler als Motorfahrräder, die bereits mit 14 Jahren gefahren werden dürfen. Ebenfalls sind E-Bikes, die mit Tretunterstützung 45 km/h fahren dürfen, ebenfalls bereits ab 14 Jahren zugelassen [BDP].

Ablehnung: AG, AI, BS, GL, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SH, SZ, UR, VD, VS, ZG, ZH; glp, SPS, SVP; CH Städte, SGV; asa, ASTAG, ATE - VCS, bfu, FMS, FRE, IG WAB CH, KKJPD, MFK BS, moto, OV JU, Pro Velo, RC, SMFV, StVA TI, SVSP, VSFB, ZVS AG, 2rad; Abegglen, P., Agro, am, BEOWAB, Buchli, K., Drive, ERFA, FahrEng, Frei, E., FS-Fur, FVO, fzl, Hediger, J., ifB, jw, KiF, mm, MonAll, MonLin, MonLui, TCS AG, tl, Val, VAZ, VerTug, WAB ZCH, ZFV, ZVS AG, 2PA

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Es ist zu hoffen, dass durch die Senkung des Mindestalters mehr junge Menschen statt mit dem Mofa mit einem sicheren Kleinmotorrad fahren [AG, BS, JU, NE, NW, OW, SH, SZ, VS, ZG, ZH; asa, KKJPD, MFK BS, OV JU]

- Mindestalter 14 Jahre wie für M [SVP; SGV; AG, BS, JU, NE, NW, OW, SH, SZ, VD, VS, ZG, ZH; asa, ASTAG, FMS, KKJPD, MFK BS, moto, OV JU, SMFV, StVA TI, VSFB, 2rad; ERFA, TCS AG].

- Wir beantragen die Herabsetzung des Mindestalters für die Kat. AM auf 14 Jahre und für die Kat. M auf 13 Jahre [SVP; ASTAG, FMS, moto, StVA TI, 2rad]. Kleinmotorräder sind aufgrund ihrer technischen Ausrüstung deutlich stabiler und sicherer als Motorfahrräder, die bereits heute mit 14 Jahren gefahren werden dürfen [moto, StVA TI].

- Ein weiteres Mindestalter macht keinen Sinn und würde nur der Motorradbranche etwas nützen, indem der Druck auf die Eltern steigt, mit 14 Jahren ein Mofa, mit 15 Jahren ein Fahrzeug der Kategorie AM und schliesslich mit 16 Jahren eines der Kategorie A1 anzuschaffen. Wenn das Mindestalter gesenkt werden soll, dann gleich auf 14 Jahre. Somit könnten die Mofas ersetzt werden [AI].

- Das Schaffen neuer Kategorien innerhalb kurzer Zeit macht wenig Sinn und erschwert die Umsetzung [LU].

- A défaut de l’âge minimum à 14 ans pour la catégorie AM, ok avec inscription un mois avant 15 ans [VD].

- Wegen des erhöhten Unfallrisikos beim Fahren eines Motorrads ist auf die Senkung des Mindestalters zu verzichten [glp, SPS; ATE-VCS, bfu, Pro Velo, SVSP]. Bei einer Senkung des Mindestalters sind auch die energetischen und verkehrlichen Auswirkungen zu berücksichtigen. Wichtig ist, dass der Energieverbrauch insgesamt verringert und nicht vergrössert wird [glp].

- Eventualantrag (der den Hauptantrag nicht schwächen soll): Herabsetzung des Mindestalters für die Kat. AM auf 15 Jahre und Beibehalten des Mindestalters für die Kat. M von 14 Jahren. Die Kantone müssen in diesem Fall beim Mofa – wie bis anhin – Ausnahmen erteilen können, wie das in Artikel 46 Absatz 2 E-PZV vorgesehen ist. Die Prüfung der Basistheorie (je nach Variante mit oder ohne vorgängigen Kurs Verkehrskunde) muss vor dem Erreichen des Mindestalters absolviert werden können. Der Zeitpunkt der Anmeldung ist entsprechend vorzuverlegen [SVP; ASTAG, FMS, moto, StVA TI].

- Aus städtischer und polizeilicher Sicht ist die geltende Regelung beizubehalten [CH Städte].