Ergebnisbericht

Aktenzeichen: BAV-011-11/15/2/1/3/1

tpl: Riteniamo opportuno quanto proposto. Da considerare che lo standard determinato dall’EDM potrebbe generare degli oneri alle imprese per l’adattamento dei dati ai requisiti richiesti (costi potenzialmente non previsti dalle aziende fornitrici di dati).

Ja – «Die vorgesehene Standardisierung ist sinnvoll, aber es müssen noch Widersprüche bzgl. des Grundsatzes der Freiwilligkeit behoben werden.»

BL, BPUK/KöV, LU, OW, SG: Wichtig ist die Nutzung anerkannter und erprobter Standards. Aus der Vorlage geht indes nicht klar hervor, wie die freiwillige Datenlieferung mit diesen Vorgaben zusammenpasst. Auch hier müsste eine Unterscheidung zwischen Kern- und Zusatzdaten gemacht werden.

Ja – Weitere Hinweise

FR : Toutefois il est important que ces exigences suivent les évolutions techniques. La standardisation des données ne doit pas restreindre les moyens techniques liés à leur acquisition. A titre d’exemple, la standardisation SWISS10 proposée par l’OFROU pour le comptage de trafic ne prend pas en compte certains types de compteurs de trafic, notamment les compteurs radar ainsi que les caméras (alors que ces technologies vont très probablement supplanter les compteurs à boucles ou à tube).

TG: Zudem muss sichergestellt werden, dass keine widerrechtliche Bearbeitung von Daten stattfindet.

Begründungen der Ablehnenden

Nein – «Die Aufgabe der Standardisierung soll nicht bei der MDA liegen.»

MOVI+, TRAVYS : Le double mission de définir les exigences et d’exploiter l’interface crée une situation de « juge et parti » comparable à celle de l’alimentation du système CUS. Si cette organisation permet d’être plus réactifs, elle peut également créer un manque de transparence quant aux rôles et responsabilités des parties prenantes. Il pourrait ainsi être intéressant de séparer la définition des interfaces/données/métadonnées de l’exploitation de la plateforme.

SBB: Der Standard sollte vom Mobilitätssektor entwickelt und kuratiert werden.

SO: Jemand muss die Aufgabe haben, aber nicht zwingend und alleine die MDA bzw. der Betreiber. Die Standardisierung ist eine Voraussetzung, aber der Weg ist zu definieren. "Deren Einhaltung überprüfen" sollte möglichst automatisch erfolgen können.

ZVV: Die Aufgaben sollten der SBB übertragen werden (siehe Antwort 15).

Nein – «Es sollen Widersprüche bzgl. des Grundsatzes der Freiwilligkeit geklärt werden.»

NE : Il n’est pas clair dans quelle mesure la livraison volontaire de données s’inscrit dans ces exigences. Ici aussi, il faudrait faire une distinction entre les données de base et les données supplémentaires.