Ergebnisbericht

Aktenzeichen: BAV-011-11/15/2/1/3/1

Eine deutliche Mehrheit von 93 Antwortenden (Total Ja und Nein 96) (u.a. 24 Kantone, SP, alle Dachverbände und alle Branchenorganisationen) ist der Ansicht, dass das Verkehrsnetz CH

einen relevanten Beitrag zur Abbildung, zu einem vereinfachten Austausch und zur Verknüpfung von Verkehrsinfrastruktur- und Mobilitätsdaten leistet. Der Hauptnutzen wird insbeson-

dere in einem gemeinsamen räumlichen Bezugssystem mit einer einfacheren Nachführung von Verkehrsnetzdaten gesehen, wobei jedoch die Umsetzungsmodalitäten noch weiter zu klären sind.

Ein gemeinsames räumliches Referenzsystem ist eine zwingende Voraussetzung und Grundlage, für eine effiziente Verknüpfung und Überlagerung verschiedener Daten über alle föderalen Ebenen hinweg und zum Gewinnen von neuen Informationen (u.a. AG, AI, AR, BE, FR, GL, GR, JU, SG, SH, SO, SZ, TI, VS, ZH).

Mit Verkehrsnetz CH wird eine Nachführung der Verkehrsnetzdaten vereinfacht (u.a. BS, GE, LU, OW, TG, UR, BPUK/KöV).

Ein spezieller Nutzen wird für die Anbindung an das Ausland gesehen (u.a. AR, BS, GR) und auch für den Langsamverkehr (ProVelo, SchweizMobil).

Teilweise wird gefordert, dass das Verkehrsnetz CH beziehungsweise die Umsetzungsmodalitäten und der Prozess zur Nachführung noch genauer definiert werden soll (u.a. NE, TG, VD, ZG, die Post, CHACOMO).

Verkehrsnetz CH soll auch Daten aus der Luftfahrt berücksichtigen (u.a. Acr, ARCS).

Nur eine sehr kleine Minderheit von 3 Antwortenden (Total Ja und Nein 96) (BL, TL, SOSA)

lehnt das Verkehrsnetz CH ab, insbesondere weil kein Mehrwert zu vorhanden Systemen ge-

sehen wird oder eine Monopolisierung befürchtet wird.

Verglichen mit den vorhandenen Geodaten und bereits vorhandenen Systemen auf dem Markt wird kein Mehrwert im Verkehrsnetz CH gesehen (BL).

Es wird eine unangemessene Monopolisierung von Daten befürchtet (SOSA).

Ergebnis Akteurgespräche

Die Akteure, insbesondere der öffentlichen Hand, bestätigen Bedarf und Nutzen von Verkehrsnetz CH für ein effizientes Gesamtmobilitätssystem.

Tabelle 16: Ergebnis Vernehmlassung: Verkehrsnetz CH mit Vernetzung von Geodaten als Beitrag

zu effizientem Mobilitätssystem.

Kategorie Ja Nein

Kantone AG, AI, AR, BE, BS, FR, GE, BL

GL, GR, JU, LU, NE, OW, SG,

SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD,

VS, ZG, ZH