Ergebnisbericht

Vernehmlassung 2022/2: Bundesgesetz über die Mobilitätsdateninfrastruktur · 274 Seiten

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Aktenzeichen: BAV-011-11/15/2/1/3/1

Politische Parteien Piratenpartei, SP

Dachverbände der Gemeinden, SAB, SSV/UVS Städte und Berggebiete

Dachverbände der Wirtschaft cvci, economiesuisse, Die Ar-

beitgeber, SGB, sgv,

Travail.Suisse

Gesamtschweizerische Bran- FRS, LITRA, ParkingSwiss,

chenorganisationen SIA, transfair, VöV

Transportunternehmen des öV BERNMOBIL, BVB, Busost.ch, TL FART, fer-GE, FLP, Jungfrau-

bahnen, Post, SBB, SOB, SNL,

TPG, tpl, RhB, Urh, vbl, VBZ,

ZVV

Private Mobilitätsanbieter Flughafen Zürich, Mobility, My-

Buxi, SAC, Swiss

Entwickler und Anbieter von AMAG, local Search, mobilidée,

Endkundenlösungen (Apps) MOVE, Repower, routeRANK,

SchweizMobil, Viasuisse AG

Forschung und Wissenschaft ARCS, EPFL, SATW

Interessenvertretung und Wei- Acr, ACS, BG SA, BPUK/KöV, SOSA tere CH++, CSA, Greenpeace, O-

pendata.ch, openmobility.ch,

Pro Velo, Pusch, regionrhein-

tal.ch, SEV, swisscleantech,

Swiss Data Alliance, TCS,

VFAS, VCS, WEKO

4.6.2 Frage 12: Verkehrsnetz CH inkl. Private Verkehrsnetzdaten

Erachten Sie es als richtig, dass mit Verkehrsnetz CH ein Referenzsystem nicht nur für Geodaten zu den Verkehrswegen der öffentlichen Hand, sondern auch für weitere Daten zu Verkehrswegen angestrebt wird (vgl. Art. 8 Abs. 2 Gesetz und Ziff. 4.1.7 erl. Bericht)?

64/274 BAV-D-318B3401/238