Ergebnisbericht
Vernehmlassung 2022/2: Bundesgesetz über die Mobilitätsdateninfrastruktur · 274 Seiten
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Aktenzeichen: BAV-011-11/15/2/1/3/1
Politische Parteien Piratenpartei, SP
Dachverbände der Gemeinden, SAB, SSV/UVS Städte und Berggebiete
Dachverbände der Wirtschaft cvci, economiesuisse, Die Ar-
beitgeber, SGB, sgv,
Travail.Suisse
Gesamtschweizerische Bran- FRS, LITRA, ParkingSwiss,
chenorganisationen SIA, transfair, VöV
Transportunternehmen des öV BERNMOBIL, BVB, Busost.ch, TL FART, fer-GE, FLP, Jungfrau-
bahnen, Post, SBB, SOB, SNL,
TPG, tpl, RhB, Urh, vbl, VBZ,
ZVV
Private Mobilitätsanbieter Flughafen Zürich, Mobility, My-
Buxi, SAC, Swiss
Entwickler und Anbieter von AMAG, local Search, mobilidée,
Endkundenlösungen (Apps) MOVE, Repower, routeRANK,
SchweizMobil, Viasuisse AG
Forschung und Wissenschaft ARCS, EPFL, SATW
Interessenvertretung und Wei- Acr, ACS, BG SA, BPUK/KöV, SOSA tere CH++, CSA, Greenpeace, O-
pendata.ch, openmobility.ch,
Pro Velo, Pusch, regionrhein-
tal.ch, SEV, swisscleantech,
Swiss Data Alliance, TCS,
VFAS, VCS, WEKO
4.6.2 Frage 12: Verkehrsnetz CH inkl. Private Verkehrsnetzdaten
Erachten Sie es als richtig, dass mit Verkehrsnetz CH ein Referenzsystem nicht nur für Geodaten zu den Verkehrswegen der öffentlichen Hand, sondern auch für weitere Daten zu Verkehrswegen angestrebt wird (vgl. Art. 8 Abs. 2 Gesetz und Ziff. 4.1.7 erl. Bericht)?
64/274 BAV-D-318B3401/238