Ergebnisbericht

Bericht zum Stand der Ausbauprogramme für die Bahninfrastruktur mit Ergebnisbericht zur Vernehmlassung Änderungen an den Bundesbeschlüssen und zur Perspektive BAHN 2050

Beurteilung und zentrale Aussagen

Grundsätzliche Zustimmung (Ja / eher Ja)

ZH, BE, LU, UR, OW, NW, ZG, FR, SO, BS, BL, AG, TI, glp, Mitte, AggloBasel, BLS, CargoForum, CJ, FSU, Hauptstadtregion, IG Detailhandel, InclusionHandicap, InfraSuisse, KöV, Lärmliga, LITRA, Lötschberg-Komitee, Luzern, LuzernPlus, OVT, SAB, SBB, SBV (Bau), SEV, SGB, SGV (Gewerbe), SOB, STV, SVI, SwissEngineering, TCS, usic, VAP, ZKöV

Grundsätzliche Ablehnung (Nein / eher Nein)

SZ, GL, SH, AR, AI, SG, GR, TG, VD, VS, NE, GE, JU, GPS, SP, SVP, Alpen-Initiative, CCIG, citrap-vaud, CoscienzaSvizzera, CTSO, economiesuisse, FAGG, FER, IGöV, OKöV, OuestRail, ProBahn, ProGottardo, SSV, SwissRailvolution, Thommen, Thurbo, VCS

Ohne grundsätzliche Zustimmung / Ablehnung

FDP, AB, ardsl, Bellinzona, BVB, Chiasso, EspaceSuisseTI, FRS, GeReR, Gotthard-Komitee, IG Tösstallinie, IGöV ZH, KDL, LEO, Lugano, Mendrisio, metroswiss, Naters, RBS, RhB, RKBM, RKGK, Ruchet, RZU, SGV (Gemeinde), SL, Swissrail, Ticino Alptransit, Val Mara, VAO, VBZ, VöV, VSLF, WEKO, ZPK, ZPL

313.01 Reduktion Gesamtkredit ZEB darf beschlossene Massnahmen nicht gefähr- BE, GL, SH, AR, AI, SG,

den und Funktionalität der Bahnknoten muss gewährleistet sein, ansonsten GR, TG, VS, NE, GPS, SP, soll Verpflichtungskredit für ZEB nicht reduziert werden. Mittel für bereits be- Alpen-Initiative, CCIG, schlossenen Projekte und Ersatzmassnahmen Wankkompensation einset- CTSO, EsFAGG, IGöV, IGöV ZH, KöV, OVT, SAB, zen. Thurbo, VCS

313.02 Basel St. Johann–Basel SBB (Elsässerbahn): Vier-Meter-Korridor soll nach SO, BS, BL, Gotthard-Komi-

Vorprojektabschluss ins Programm Vier-Meter-Korridor und als bezeichnete tee Strecke in Art. 2 Abs. 2 des 4-Meter-Korridor-Gesetzes vom 13. Dezember

2013 aufgenommen werden (Leistungsfähigkeit auf nördlicher NEAT-Zulauf-

strecken sicherstellen).

313.03 Warenströme aus dem Ausland sollen mit intermodalen Umschlagplattfor- TI, VAP

men mit dem inländischen Güterverkehr verknüpft werden.

313.04 Schweiz soll sich in Absprache mit europäischen Partnern für ein leistungs- TI, glp, GPS, SP, Alpen-Initi-

fähiges und attraktives Nacht- und Tagzugangebot einsetzen. Eine gemein- ative,,Chiasso, citrap-vaud, same Angebots- und Infrastrukturplanung soll langfristig ausreichende Ka- EspaceSuisseTI, FAGG, pazitäten für internationale Verbindungen gewährleisten. FER, FSU, Mendrisio, Pro-Gottardo, SBB, SVI, Swiss-Railvolution, Ticino Alptransit

313.05 Schweiz soll bei Nachbarstaaten Druck für den Ausbau von Zulaufstrecken Mitte, SAB

im Norden und Süden machen (Zürich–München, Zürich–Mailand).

313.06 Folgende Infrastrukturprojekte zur Fertigstellung der Nord-Süd-Transitachse TI, Bellinzona, Coscienza-

im Tessin sollen realisiert und Kredite erweitert werden: Umfahrung Bel- Svizzera, EspaceSuisseTI, linzona, Quartino–Laveno I mit Luino/Gronda Ovest, Umfahrung Lugano, Gotthard-Komitee, Lugano, Projektierung Lugano–Chiasso, Ausbau Güterlinie Luino mit Gütertunnel). Val Mara

313.07 Mittel der Unterschreitung des Gesamtkredits ZEB (1'060 Mio. CHF) sollen SVP

vollumfänglich dem Bundeshaushalt für den Schuldenabbau gutgeschrieben

werden (zusätzliche Projekte separat beantragen).

313.08 Zunahme Güterverkehr auf der Nord-Süd-Achse soll Regionalverkehr nicht LU, UR, SZ, OW, Bellinzona,

einschränken. Lugano, Mendrisio, ZKöV

313.09 Bahnhof Lausanne: Finanzierung soll für alle geplanten Funktionalitäten des VD, VS, GE, CCIG, CTSO,

Projekts garantiert werden. OuestRail

313.10 Bahnhof Lausanne: Es soll ein unterirdischer Bahnhof realisiert werden. citrap-vaud