Rapporto sui risultati

Consultazione 2022/43: Rapporto sullo stato dei programmi di ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria, con modifica dei decreti federali, e sulla prospettiva FERROVIA 2050 · 45 pagine

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Rapporto sullo stato dei programmi di ampliamento dell’infrastruttura Rapporto sui risultati della consultazione ferroviaria, con modifica dei decreti federali, e sulla prospettiva FERROVIA

2050

Valutazione e affermazioni centrali

Parere sostanzialmente favorevole (sì / tendenzialmente sì)

ZH, BE, LU, UR, OW, NW, ZG, FR, SO, BS, BL, AG, TI, PLV, Centro, AggloBasel, BLS, CargoForum, CJ, FSU, Regione capitale, IG Detailhandel, InclusionHandicap, InfraSuisse, CTP, Lega contro il rumore, LITRA, Comitato Lötschberg, Lucerna, LuzernPlus, OVT, SAB, FFS, SSIC (edilizia), SEV, USS, USAM, SOB, FST, SVI, SwissEngineering, TCS, usic, VAP, ZKöV

Parere sostanzialmente contrario (no / tendenzialmente no)

SZ, GL, SH, AR, AI, SG, GR, TG, VD, VS, NE, GE, JU, PES, PS, UDC, Iniziativa delle Alpi, CCIG, citrap-vaud,

CoscienzaSvizzera, CTSO, economiesuisse, FAGG, FER, CITraP, OKöV, OuestRail, Pro Ferrovia, ProGottardo, UCS,

SwissRailvolution, Thommen, Thurbo, ATA

Nessun parere sostanzialmente favorevole / contrario

PLR, AB, ardsl, Bellinzona, BVB, Chiasso, EspaceSuisseTI, FRS, GeReR, Comitato San Gottardo, IG Tösstallinie, CITraP ZH, KDL, LEO, Lugano, Mendrisio, metroswiss, Naters, RBS, RhB, RKBM, CGCA, Ruchet, RZU, ACS, SL-FP, Swissrail,

Ticino Alptransit, Val Mara, VAO, VBZ, UTP, VSLF, COMCO, ZPK, ZPL

313.01 La riduzione del credito complessivo per il SIF non deve mettere a BE, GL, SH, AR, AI, SG,

repentaglio le misure decise e dev’essere garantita la funzionalità dei nodi GR, TG, VS, NE, PES, PS, ferroviari, altrimenti il credito d’impegno per il SIF non dovrà essere ridotto. Iniziativa delle Alpi, CCIG, Impiegare le risorse per i progetti e per le misure di sostituzione della CTSO, FAGG, CITraP, CITraP ZH, CTP, OVT, SAB, compensazione del rollio già decisi. Thurbo, ATA

313.02 Basilea St. Johann–Basilea FFS (linea dell’Alta Alsazia): dopo la SO, BS, BL, Comitato San

conclusione del progetto di massima, il corridoio di quattro metri dev’essere Gottardo inserito nel relativo programma e, come tratta designata, nell’articolo 2

capoverso 2 della legge del 13 dicembre 2013 sul corridoio di quattro metri

(garantire le prestazioni sulle tratte di accesso settentrionali della NFTA).

313.03 I flussi di merci dall’estero devono essere collegati al traffico merci interno TI, VAP

mediante piattaforme di trasbordo intermodale.

313.04 D’intesa con i partner europei, la Svizzera deve impegnarsi per un’offerta di TI, PLV, PES, PS, Iniziativa

treni notturni e diurni efficiente e attrattiva. Una pianificazione congiunta delle Alpi, Chiasso, citrapdell’offerta e dell’infrastruttura deve garantire nel lungo periodo capacità vaud, EspaceSuisseTI, sufficienti per i collegamenti internazionali. FAGG, FER, FSU, Mendrisio, ProGottardo, FFS, SVI, SwissRailvolution, Ticino Alptransit

313.05 La Svizzera deve esercitare pressioni sui Paesi confinanti per l’ampliamento Centro, SAB

delle tratte di accesso a nord e a sud (Zurigo–Monaco, Zurigo–Milano).

313.06 Devono essere realizzati i seguenti progetti infrastrutturali per il TI, Bellinzona,

completamento dell’asse di transito nord–sud in Ticino e i crediti devono CoscienzaSvizzera, essere ampliati: circonvallazione di Bellinzona, Quartino–Laveno I con EspaceSuisseTI, Comitato Luino/Gronda Ovest, circonvallazione di Lugano, progettazione Lugano– San Gottardo, Lugano, Val Mara Chiasso, ampliamento della linea merci di Luino con galleria per il traffico

merci.

313.07 Le risorse residue del credito complessivo per il SIF (fr. 1060 mio.) devono UDC

essere interamente accreditate al bilancio della Confederazione per la

riduzione del debito (proporre progetti supplementari separatamente).

313.08 L’aumento del traffico merci sull’asse nord–sud non deve causare restrizioni LU, UR, SZ, OW, Bellinzona,

al traffico regionale. Lugano, Mendrisio, ZKöV

313.09 Stazione di Losanna: dev’essere garantito il finanziamento per tutte le VD, VS, GE, CCIG, CTSO,

funzionalità pianificate del progetto. OuestRail

313.10 Stazione di Losanna: dev’essere realizzata una stazione sotterranea. citrap-vaud

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