Erläuternder Bericht

- Ebikon–Fluhmühle, Blockverdichtung: die Planungen laufen; die Inbetriebnahme ist 2032 vorgesehen.

- Rotkreuz, 6. Perronkante mit Spurwechsel: die Planungen werden 2022 aufgenommen; die Inbetriebnahme ist 2032 vorgesehen.

- Zug–Baar, 3. Gleis: die Planungen laufen; die Inbetriebnahme ist 2035 vorgesehen.

- Zug, diverse Anpassungen: die Planungen laufen; die Inbetriebnahme ist 2033 vorgesehen.

- Baar, zusätzliche 4. Perronkante: die Planungen laufen; die Inbetriebnahme ist 2033 vorgesehen.

- Zimmerbergbasistunnel II (ZBT II): die Planungen laufen; die Inbetriebnahme ist 2036 vorgesehen.

- Raum Zug, Abstellanlage: die Planungen laufen; die Inbetriebnahme ist 2033 vorgesehen.

b. Massnahmen bei folgenden Infrastrukturbetreiberinnen:

1. Compagnie du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher SA: Lausanne–Echallens

Taktverdichtung Lausanne–Echallens: Zwischen Lausanne und Echallens wird das Angebot auf einen Zehnminutentakt verdichtet. Damit kann die erforderliche Sitz- und Stehplatzkapazität bereitgestellt werden.

Für die angestrebten Angebotsverbesserungen sind folgende Infrastrukturausbauten erforderlich:

- Assens–Etagnières, Doppelspur und unterirdische Querung: die Projektierungen laufen; die Inbetriebnahme ist 2028 vorgesehen.

- Grésaley, Wendegleis: die Planungen laufen; die Inbetriebnahme ist 2026 vorgesehen.

2. Transports de la région Morges–Bière–Cossonay SA: Délices– Morges

Angebotsausbau G Délices–Morges: Für den Güterverkehr wird die Kapazität entsprechend der prognostizieren Nachfrage erhöht.

Die nötigen Massnahmen werden aus Synergiegründen im Rahmen der Leistungsvereinbarung umgesetzt.