Rapport explicatif

Le TBZ II permettra une réduction du temps de parcours d’environ cinq minutes non seulement sur le corridor Zurich–Lucerne, mais aussi pour les relations sur l’axe Zurich–Tessin–Milan. Grâce au désengorgement de la ligne existante et du nœud de Thalwil, la cadence au quart d’heure peut être rendue possible sur le RER Zurich– Horgen Oberdorf et la flexibilité dans l’aménagement de l’horaire peut être augmentée sur l’axe Zurich–Coire. Le RE de la rive gauche du lac dessert Thalwil systématiquement toutes les demi-heures.

Les aménagements d’infrastructure suivants sont nécessaires pour les améliorations de l’offre visées:

- Ebikon, prolongement des quais: les planifications sont en cours; la mise en service est prévue pour 2032.

- Ebikon–Fluhmühle, densification du bloc: les planifications sont en cours; la mise en service est prévue pour 2032.

- Rotkreuz, 6^e quai avec changement de voie: les planifications commenceront en 2022; la mise en service est prévue pour 2032.

- Zoug–Baar, 3^e voie: les planifications sont en cours; la mise en service est prévue pour 2035.

- Zoug, adaptations diverses: les planifications sont en cours; la mise en service est prévue pour 2033.

- Baar, 4^e bordure de quai supplémentaire: les planifications sont en cours; la mise en service est prévue pour 2033.

- TBZ II: les planifications sont en cours; la mise en service est prévue pour 2036.

- Région de Zoug, installation de garage: les planifications sont en cours; la mise en service est prévue pour 2033.

b. Mesures à réaliser par les gestionnaires d’infrastructure suivants:

1. Compagnie du chemin de fer Lausanne–Echallens–Bercher SA: Lausanne–Echallens

Augmentation de la cadence Lausanne–Echallens: entre Lausanne et Echallens, l’offre est augmentée à une cadence de dix minutes. Cela permettra de mettre à disposition la capacité nécessaire en places assises et debout.

Les aménagements d’infrastructure suivants sont nécessaires pour les améliorations de l’offre visées:

- Assens–Etagnières, double voie et traversée souterraine: les études de projet sont en cours; la mise en service est prévue pour 2028.

- Grésaley, voie de rebroussement: les études sont en cours; la mise en service est prévue pour 2026.

2. Transports de la région Morges–Bière–Cossonay SA: Délices– Morges

Extension de l’offre Délices-Morges: pour le transport de marchandises, la capacité est augmentée en fonction de la demande prévue.

Pour des raisons de synergie, les mesures nécessaires seront mises en œuvre dans le cadre de la convention de prestations.