Ergebnisbericht

Umsetzung der Motion 20.4339 UREK-N Ergebnisbericht zur Vernehmlassung «Übermässigen Motorenlärm wirksam reduzieren»

Beurteilung, zentrale Aussagen und Anträge

Grundsätzliche Zustimmung (in Fragebogen «Ja» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

ZH, BE, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BL, SH, AR, AI, GR, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU, Mitte, Grüne, SP, SSV (Städte),

SGB, ACVS, AefU, Alpen-Initiative, ASA, BFU, CP, EKLB, Enderli, KKPKS, KSSD, Lärmliga, L-Drive, RoadCross, SVSP,

VCS

15.101 Vollzug soll nicht an Strassenverkehrsämter delegiert werden bzw. Zustän- BE, SH, AR, VS, NE, ASA

digkeit für Vollzug soll geprüft werden.

15.102 Gewerbemässiges Anbieten, Überlassen oder Verbauen soll als Vergehen ZH, NW, AI, SSV (Städte),

und nicht als Übertretung eingestuft werden (ermöglicht, dass auch Unter- ACVS, KSSD, SVSP nehmen und nicht nur natürliche Personen belangt werden können).

15.103 Handel mit nicht geprüften Ersatzteilen soll mit «Inverkehrbringen» (Art. 2 OW

Abs. 3 PrSG) gleichgestellt werden (gewerblicher/beruflicher/privater Eigen-

gebrauch ebenfalls verbieten), Rennfahrzeuge sollen ausgenommen sein.

15.104 Veröffentlichung der Emissionsdaten erleichtert Arbeit für Mechanikerinnen VD

und Mechaniker.

15.105 Strafbestimmungen für nicht vorschriftsgemässe Fahrzeuge (Art. 219 VTS) VD

werden bereits heute kaum umgesetzt (Wirksamkeit der Anpassungen ist

fraglich).

15.106 Umsetzbarkeit bei juristischen Personen soll geprüft werden (grundsätzlich BFU

keine Ordnungsbussen möglich, Zuordnung zu natürlicher Person nicht im-

mer möglich).

Grundsätzliche Ablehnung (in Fragebogen «Nein» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

LU, UR, BS, SG, AG, FDP, SVP, economiesuisse, SGV (Gewerbe), SBV (Bauern), 2rad, ACS, AGVS, AutoSchweiz, FMS, FRS, G2M, IGMotorrad, KAPO OW, Lohnunternehmer, MotoSuisse, SAM, Stöckli, SVLT, TCS, VFAS

15.201 Handel mit nicht geprüften Ersatzteilen soll mit «Inverkehrbringen» (Art. 2 LU, KAPO OW

Abs. 3 PrSG) gleichgestellt werden (gewerblicher/beruflicher/privater Eigen-

gebrauch ebenfalls verbieten), Rennfahrzeuge sollen ausgenommen sein.

15.202 Gewerbemässiges Anbieten, Überlassen oder Verbauen soll als Vergehen BS, SG

und nicht als Übertretung eingestuft werden (ermöglicht, dass auch Unter-

nehmen und nicht nur natürliche Personen belangt werden können).

15.203 Vollzug der Massnahmen soll vereinfacht werden (z. B. Direktimporte, Lärm- UR

messungen, einheitliche dB-Grenzwerte).

15.204 Verwaltungsaufwand ist gross (aufwändige Datenbeschaffung, schwierige FDP, economiesuisse, SGV

Kontrollen) und hinsichtlich der geringen Wirkung unverhältnismässig. Rege- (Gewerbe), FRS, VFAS lung betrifft nur Fahrzeuge ausserhalb Geltungsbereich MRA (v. a. Motorrä-

der, Leicht- und Kleinmotorfahrzeuge), Fahrzeuge im Geltungsbereich MRA

(v. a. Motorwagen) sind ausgenommen.

15.205 Eingriffe in die Wirtschaftsfreiheit für Unternehmen in der Schweiz und Verla- economiesuisse, SGV (Ge-

gerung der Käufe ins Ausland sollen vermieden werden (Bestrafung von werbe), 2rad, ACS, FMS, Verkauf entspricht Verkaufsverbot). FRS, MotoSuisse, SAM, VFAS

15.206 Ungleichbehandlung der in der EU und der Schweiz zugelassenen Bauteile AGVS, AutoSchweiz, IGMo-

soll vermieden werden und Einfuhr legal gekaufter Bauteile soll möglich sein. torrad

15.207 Spannungen mit EU (Klagen von Unternehmen, Verstösse gegen Abkom- IGMotorrad

men) sollen nicht verstärkt werden.

15.208 Fahrzeugteile für Motorsport, Showbikes und Custom Culture sollen ausge- G2M

nommen sein (nur Verwendung auf Strasse strafbar).

15.209 Unentgeltliches Überlassen von lärmsteigernden Fahrzeugteilen soll auch AG

unter Strafe gestellt werden.