Erläuternder Bericht
Vernehmlassung 2023/41: Erläuternder Bericht zur Vernehmlassung zur Finanzierung des Betriebs und Substanzerhalts der Bahninfrastruktur, der Systemaufgaben in diesem Bereich und zu Investitionsbeiträgen an private Güterverkehrsanlagen in den Jahren 2025–2028 · 67 Seiten
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Tabelle 5
Zahlungsrahmen 2021–2024 für die LV (in Mio. Fr.)
ZR 21–24 2021 2022 2023 2024 Total
LV-Betriebsabgeltung 516 522 528 534 2 100 LV-Investitionsbeiträge 2 755 2 826 2 906 2 981 11 468 LV-Mittel 3 271 3 348 3 434 3 515 13 568 Systemaufgaben 116 122 120 126484
LV-Reserve inkl. Optionen 85 86 87 90348
Total ZR 3 472 3 556 3 641 3 731 14 400
1.6.2 Halbzeit 2021–2024
Gegenüber der ursprünglichen Planung 2021–2024 (Tabelle 5) wird gemäss WDI-Zahlungsplänen der ISB (Stand Mitte Mai 2023) voraussichtlich nicht mehr als der vorgesehene Zahlungsrahmen benötigt (Tabelle 6). Allerdings haben die ISB einen Mehrbedarf angemeldet, der im Rahmen des Voranschlags 2024 behandelt wird und zu einer Erhöhung des Zahlungsrahmens führen könnte.
Tabelle 6
Halbzeit LV 21–24 (in Mio. Fr.)
ZR 21–24 2021 2022 2023 2024 Total
LV-Betriebsabgeltung 678 584 514 494 2 270 LV-Investitionsbeiträge 2 883 2 782 2 910 2 753 11 328 LV-Mittel 3 561 3 366 3 424 3 247 13 598 Systemaufgaben 118 136 120 132506
Reserve inkl. Optionen 0 0 146 150296
Total ZR* 3 679 3 502 3 690 3 529 14 400
* Die aktuellen Zahlungspläne 2021–2024 der ISB beinhalten noch nicht den von ihnen angemeldeten Mehrbedarf von rund 365 Mio. Fr. Dieser Mehrbedarf wurde vorübergehend in die BIF-Langfristplanung (Tabelle 12) aufgenommen und wird im Rahmen des Voranschlags 2024 vom Bundesrat behandelt.