Ergebnisbericht

Aktenzeichen: ASTRA-24-27.1-3/2/3/10/2

Inhalt

1 Einleitung............................................................................................................................2

1.1 Ausgangslage ......................................................................................................................2

1.2 Inhalt der Vorlage.................................................................................................................3

1.3 Vernehmlassungsverfahren .................................................................................................3

2 Stellungnahmen .................................................................................................................4

2.1 Eingegangene Stellungnahmen ...........................................................................................4

2.2 Auswertung der Stellungnahmen .........................................................................................6

3 Einschätzung der Verordnungsvorlagen.........................................................................6

3.1 Vorbemerkungen..................................................................................................................6

4 Stellungnahmen zu den einzelnen Fragen ....................................................................20

5 Weitere Rückmeldungen des VFAS zur VTS .................................................................61

6 Anhang: Liste der Teilnehmenden und ihrer Abkürzungen.........................................66

1 Einleitung

1.1 Ausgangslage

Mit der Verordnung (EU) 2018/858 hat die Europäische Union seit dem 1. September 2020 ein neues Fahrzeug-Typengenehmigungs- und Zulassungsregime für Fahrzeuge der Klassen M¹, N² und O³ eingeführt. Die Hersteller von EU-gesamtgenehmigten Fahrzeugen werden verpflichtet, ab dem 5. Juli 2026 den Genehmigungsbehörden der EU-Mitgliedstaaten pro Fahrzeug eine elektronische EU-

Übereinstimmungsbescheinigung (eCoC) zur Verfügung zu stellen. Die Zulassung von EU-

gesamtgenehmigten Fahrzeugen erfolgt in der EU für die genannten Fahrzeugklassen M, N und O somit gestützt auf eCoC-Einzelfahrzeugdatensätze. Um ab 2026 in der Lage zu sein, von den

Genehmigungsbehörden der EU-Mitgliedstaaten eCoC-Daten zu erhalten, hat das ASTRA mit dem Projekt «Neues Zulassungsregime Fahrzeuge NZRF» die Möglichkeit geschaffen, dass auch in der Schweiz Fahrzeuge künftig auf Basis von eCoC-Einzelfahrzeugdatensätzen zum Verkehr zugelassen werden können. Mit der Teilrevision von fünf Verordnungen des Strassenverkehrsrechts sollen die Rechtsgrundlagen im Schweizer Recht für die durch das Projekt «Neues Zulassungsregime Fahrzeuge NZRF» geplanten und laufenden Änderungen in der Fahrzeugzulassung sowie der Datenverarbeitung geschaffen werden.

Ebenfalls Gegenstand der Vernehmlassung waren die Umsetzung der Motion Darbellay (13.3818 "Vereinfachte Zulassung von Motorfahrzeugen und mehr Verkehrssicherheit") sowie der Motion

Reimann (16.3846 "Bürokratieabbau dank der Abschaffung der Kontrollmarke zur Typengenehmigung von Strassenfahrzeugen").

Mit der Teilrevision der Verordnung über die Zulassung von Personen und Fahrzeugen zum

Strassenverkehr (VZV, SR 741.51) wird zudem die Methode zur Berechnung des Leistungsgewichts von Motorrädern an das EU-Recht angepasst.