Rapporto sui risultati

Riferimento: ASTRA-24-27.1-3/2/3/10/2

Indice

1 Introduzione......................................................................................................2

1.1 Situazione iniziale...............................................................................................2

1.2 Contenuto del progetto.......................................................................................3

1.3 Procedura di consultazione ................................................................................3

2 Pareri .................................................................................................................4

2.1 Pareri pervenuti ..................................................................................................4

2.2 Valutazione dei pareri.........................................................................................6

3 Valutazione dei progetti di ordinanza............................................................6

3.1 Considerazioni preliminari ..................................................................................6

4 Pareri relativi alle singole domande .............................................................20

5 Ulteriori riscontri di VFAS sull’OETV ...........................................................61

6 Allegato: Elenco dei partecipanti e relative abbreviazioni .........................65

1 Introduzione

1.1 Situazione iniziale

Con il regolamento (UE) 2018/858 l’Unione europea ha introdotto il 1° settembre 2020 un nuovo

regime di omologazione e immatricolazione per i veicoli delle categorie M¹, N² e O³. A partire dal 5 luglio 2026, i produttori di veicoli con approvazione generale UE saranno tenuti a mettere a

disposizione delle autorità di omologazione degli Stati membri dell’UE un certificato di conformità elettronico (eCoC). Nell’UE i veicoli delle suddette categorie sono dunque immatricolati sulla base delle raccolte dati del singolo veicolo contenute nell’eCoC. Per poter ricevere i dati degli eCoC dalle autorità di omologazione degli Stati membri dell’UE a partire dal 2026, con il progetto «Nuovo regime di

immatricolazione dei veicoli», l’USTRA ha predisposto le condizioni necessarie affinché in futuro i veicoli possano essere immatricolati anche in Svizzera sulla base delle raccolte dati del singolo veicolo contenute nell’eCoC. Con la revisione parziale di cinque ordinanze relative alla circolazione stradale sono poste nel diritto svizzero le basi legali per le modifiche riguardanti l’immatricolazione dei veicoli e il trattamento dei dati, pianificate e attuate mediante il suddetto progetto. Oggetto della procedura di consultazione è inoltre l’attuazione delle mozioni Darbellay 13.3818 Snellimento delle procedure

d’immatricolazione dei veicoli a motore e aumento della sicurezza stradale e Reimann 16.3846 Meno burocrazia attraverso l’abolizione della marca di controllo che attesta l’approvazione del tipo dei veicoli stradali.

Con la revisione parziale dell’ordinanza sull’ammissione alla circolazione (OAC; RS 741.51), viene inoltre adeguato al diritto dell’Unione il metodo di calcolo del rapporto potenza/peso dei motoveicoli.