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Consultation 2013/41: Révision partielle des dispositions d'exécution de l'ordonnance sur les chemins de fer (DE-OCF) et de l'ordonnance du DETEC concernant les exigences techniques sur les aménagements visant à assurer l'accès des personnes handicapées aux transports publics (OETHand). · 360 pages
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Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 7 M
Section: Caractéristiques géométriques de la voie
Edition: 01.07.2014 Article: Eléments du tracé Version: 13.05.2013
V O I E M E T R I Q U E
(DE 17)
4 Courbe de raccordement et rampe de dévers (sur les voies de circulation)
4.1 Principes
Sur les voies de circulation, les éléments de courbure différente qui se suivent doivent être reliés par une courbe de raccordement présentant une variation linéaire de
courbure (clothoïde).
La rampe de dévers doit, dans des conditions normales, être aménagée sur toute la longueur de la courbe de raccordement. La variation de la rampe de dévers doit suivre la variation de courbure de la courbe de raccordement en forme et en longueur.
Il faut éviter les « rampes arquées » avec leurs types de courbe de raccordement ou les autres éléments spéciaux de tracé ou les régler au cas par cas en tant qu’exceptions avec l’OFT.
Les clothoïdes au sommet (deux courbes de raccordement sans élément de courbe circulaire intermédiaire) ne sont pas admissibles, surtout si elles intègrent des rampes de dévers.
4.2 Gauche N (dd/dl)
4.2.1 Pour les voies de circulation, les valeurs-limites sont les suivantes:
valeur-limite en cas normal: 2,5 ‰
– pour l’exploitation par bogies transporteurs: 2,0 ‰
– pour l’exploitation par trucs: 2,5 ‰
– pour les tramways: 2,5 ‰
valeur-limite maximale: 3,0 ‰
– pour l’exploitation par bogies transporteurs: 2,5 ‰
– pour l’exploitation par trucs: 3,0 ‰
– pour les tramways: 3,3 ‰
4.2.2 Pour les voies de manœuvre, la valeur-limite est la suivante:
valeur-limite en cas normal: 3,0 ‰
– pour les tramways: 3,3 ‰
4.2.3 Les gauches résultant du tracé géométrique de la voie et de la déformation effective
des ponts doivent être pris en compte conjointement.
4.2.4 En régime d’exploitation, les valeurs-limites à respecter sont les suivantes:
voies de circulation (1)
: VR ≤ 80 km/h 3,5 ‰ (longueur de base 6 m) 80 km/h ≤ VR ≤ 120 km/h 3,0 ‰ (longueur de base 6 m) voie de manœuvre et voies de raccordement 4,0 ‰ (longueur de base 6 m)
(1)Pour l’exploitation par bogies transporteurs, la valeur-limite est de 3,0 ‰.
Suite feuille n° 8 M