Projet
Consultation 2013/41: Révision partielle des dispositions d'exécution de l'ordonnance sur les chemins de fer (DE-OCF) et de l'ordonnance du DETEC concernant les exigences techniques sur les aménagements visant à assurer l'accès des personnes handicapées aux transports publics (OETHand). · 360 pages
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Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 4 M
Section: Caractéristiques géométriques de la voie
Edition: 01.07.2014 Article: Eléments du tracé Version: 13.05.2013
V O I E M É T R I Q U E
DE 17
Le rayon minimal est défini au ch. 5.2 eu égard à la libre utilisation du matériel
roulant.
3.3.2 Dans les zones de bordure de quai, il faut viser R ≥ 250 m.
Pour la mise en œuvre de la loi sur l’égalité pour les handicapés (LHand)2 en matière d’accès autonome des personnes à mobilité réduite, d’autres exigences de rayon minimal peuvent le cas échéant être imposées dans la zone de la bordure du quai.
3.4 Dévers d
3.4.1 Valeurs-limites du dévers d
valeur-limite en cas normal: 105 mm
− exploitation par truc ou par bogies transporteurs: 90 mm
− dans les voies à crémaillère 35 mm
Des dévers plus importants ne sont admissibles que dans des circonstances
particulières et à des conditions fixées par l’OFT.
Dans des cas spéciaux, un dossier de sécurité peut être requis quant au risque de renversement des véhicules.
3.4.2 Conditions supplémentaires
3.4.2.1 Lorsque le dévers est important et le rayon faible, le risque de déraillement des trains
lents augmente. La roue directrice extérieure, notamment pour les véhicules inaptes à la torsion en cas de forts gauches, est nettement moins chargée. Lorsque les rayons sont petits, la voie doit faire l’objet de mesures supplémentaires. Le cas échéant, il faut prendre des mesures techniques et d’exploitation sur la composition de la rame (par ex. limitation de l’effort de traction à la jante au démarrage ou de la force de freinage, genre de véhicule, régime d’exploitation). Il faut par ailleurs s’attendre à des frais d’entretien plus élevés et à une diminution du confort de roulement.
Ces aspects doivent notamment être pris en compte lorsque le rayon R < 100 m.
3.4.2.2 A proximité des quais, il faut viser un dévers d ≤ 70 mm.
Pour la mise en œuvre de la loi sur l’égalité pour les handicapés (LHand)3 en matière d’accès autonome des personnes à mobilité réduite, d’autres exigences de dévers maximal peuvent le cas échéant être imposées dans la zone de la bordure du quai.
3.4.2.3 Suivant les spécificités locales, par exemple dans la zone des points fixes (cf. chiffre
6.3.1), et des travaux de maintenance et de construction etc., il peut être nécessaire d’imposer des restrictions supplémentaires du dévers.
2RS 151.3
3RS 151.3
Suite feuille n° 5 M