Projet

Chapitre: Exploitation ferroviaire Feuille n°: 4

Section: Formation et conduite des trains

Article: Vitesse Edition: 01.07.2010

(DE 76.1.a)

6 VITESSE MAXIMALE EN FONCTION DE LA A E T DÉCLIVITÉ DÉTERMINANTE

Valable pour

– les trains circulant sur lignes à adhérence et plate-forme

indépendante et

– distances d’implantation des signaux avancés et déclivités selon

tableaux de freinage I und II ainsi que les trains freinés au frein à main selon le tableau de freinage 90

Vitesse maximale en km/h

Déclivité en ‰ Catégorie R Autres catégories

Tableaux de Frein- Frein- Frein- Frein à main freinage voyageurs voyageurs marchandises

Rampes et paliers 125 120 8040

Pentes 0 jusqu’à 10 ‰ 125 120 8040

plus de 10 ... 13 120 115 8040

plus de 13 ... 16 115 110 8040

plus de 16 ... 19 I 110 105 8040

plus de 19 ... 22 105 100 8040

plus de 22 ... 25 100 95 7540

II plus de 25 ... 28 95 90 7040

plus de 28 ... 31 90 85 6535

plus de 31 ... 34 85 80 6035

plus de 34 ... 37 80 75 5530

plus de 37 ... 40 75 70 5030

plus de 40 ... 43 70 65 4525

plus de 43 ... 46 65 60 4525

plus de 46 ... 50 60 55 4020

Explication des signes: A=adhérence, c ou C=crémaillère, cC= toutes déclivités, c≤125 ‰,

C≥125 ‰; N=voie normale, E=voie étroite, T=tramway,

M=seulement véhicules moteurs

Suite: feuille n° 5