Rapporto esplicativo

circolazione (e dunque anche delle targhe di controllo) se l’imposta o la tassa di circolazione non sono state pagate. Ciò consente inoltre a dette autorità di richiedere un pagamento anticipato.

4 Ripercussioni

4.1 Ripercussioni finanziarie

Per la Confederazione

La prevista modifica dell’ordinanza deve consentire di semplificare l’esecuzione della riscossione dei tributi presso i detentori che creano problemi. Occorre dunque prevedere degli effetti positivi per quanto concerne gli introiti.

Non si prevede lavoro supplementare per il personale. I mezzi più adeguati dovrebbero addirittura provocare una diminuzione dell’impegno.

Per i cantoni

Le misure proposte consentono anche ai cantoni di migliorare e accelerare l’applicazione delle decisioni. Ciò riduce tendenzialmente l’impegno. Il lavoro supplementare causato dalla restrizione dell'immatricolazione per determinati veicoli e detentori è dunque irrilevante.

4.2 Ripercussioni economiche

Gli adeguamenti impediscono l’abuso e dunque le distorsioni concorrenziali. Essi hanno perciò un effetto positivo sull’economia.

5 Rapporto con il diritto europeo

La modifica dell’OTTP svizzera non influisce sul rapporto con il diritto europeo. Dal punto di vista materiale le prescrizioni concernenti la riscossione della TTPCP all’interno del paese sono contenute nell’accordo tra la Svizzera e la Comunità europea sul trasporto di merci su strada (RS 0.740.72).

Dato che la TTPCP viene riscossa anche nel Principato del Liechtenstein, il diritto di tale paese deve essere adeguato. La commissione mista ha già discusso in merito alle modifiche.

6 Basi giuridiche

3 Le disposizioni si fondano sulla legge federale del 19 dicembre 1997 concernente una tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (LTTP)

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e sulla legge dell’8 ottobre 1999 sul trasferimento del traffico.

3 RS 641.81

4 RS 740.1