Rapporto esplicativo

A2-2 Area di Losanna

Il problema del traffico nell'area di Losanna ha raggiunto livelli molto critici. Le vie di accesso da nord e da ovest Cossonay - Villars-Ste-Croix e Morges Ovest - Aubonne presentano un livello di criticità II. Le proiezioni per l'anno 2020 prevedono su questi tratti il transito giornaliero medio di rispettivamente 60 000 e 95 000 veicoli. Il tratto più trafficato tra Morges Ovest e Ecublens è interessato da un carico veicolare giornaliero di 112 000 mezzi al giorno e presenta pertanto un livello di criticità III.

Nell'ambito del programma Sviluppo futuro dell'infrastruttura ferroviaria (SIF) e del programma d’agglomerato per Losanna, l'offerta dei trasporti pubblici subirà un miglioramento soprattutto nella regione a ovest di Losanna, grazie al quarto binario tra Losanna e Renens, la stazione per la ferrovia regionale (S-Bahn) di Prilly-Malley e il tram Losanna-Renens. Queste misure determineranno un certo decongestionamento del nodo autostradale Crissier-Ecublens.

I corrispondenza di Morges, la conformazione del territorio rende praticamente impossibile un ampliamento della strada nazionale esistente conforme alle norme. Una soluzione sostenibile e a basso impatto urbanistico agli attuali e futuri problemi di capacità nella zona di Losanna è rappresentata, nell’ottica attuale, unicamente da un’ampia circonvallazione di Morges. La possibilità di realizzare una circonvallazione di questo tipo deve essere approfondita nell'ambito degli ulteriori lavori.

Verosimile è invece un'ampia circonvallazione tra Morges Ovest e Villars-Ste-Croix. Una circonvallazione di Morges richiederebbe in ogni caso un adattamento del decreto concernente la rete e della relativa regolamentazione del finanziamento del progetto. Per quanto riguarda la scelta dei tempi di attuazione del progetto è