Rapporto esplicativo

Il Cantone di Ginevra esamina inoltre l'opportunità di un nuova via di attraversamento del lago di Ginevra. Questa soluzione rappresenterebbe un'alternativa al potenziamento della strada nazionale che aggira la città di Ginevra. Se l'esame dovesse fornire risultati sufficientemente soddisfacenti, anche sul confronto nazionale, sarebbe compito delle Camere federali integrare questo nuovo collegamento nella rete delle strade nazionali, adeguando opportunamente il decreto concernente la rete e garantendo Nel contempo il finanziamento di un eventuale nuovo viadotto.

A Ginevra la promozione dei trasporti pubblici e del traffico riveste un ruolo prioritario. Inoltre il Cantone è in attesa dei risultati degli studi sulla nuova via di attraversamento del lago. Per questi motivi il Consiglio federale è restio all'ampliamento delle strade nazionali nell'area di Ginevra. L'unica eccezione è rappresentata dall'allargamento a 6 corsie della strada nazionale tra Le Vengeron e Coppet. Su questo tratto in direzione Nyon, attualmente di quattro corsie, confluiscono le due strade nazionali a quattro corsie, ciascuna provenienti da Meyrin (A1) e dal raccordo di Ginevra Lac. Il potenziamento della capacità di questo tratto è quindi particolarmente urgente. Il progetto gode inoltre di una valutazione molto positiva (classe A/B). Pertanto, l'ampliamento del tratto in questione è assegnato al modulo 2. Nell'ambito dell’attuazione del progetto si deve definire se e in quale misura il potenziamento abbia conseguenze sulla rete minore.

Ulteriori misure di potenziamento delle strade nazionali entrerebbero in conflitto con le intenzioni di promozione dei trasporti pubblici e del traffico lento. Inoltre, la sistemazione della strada nazionale esistente tra Le Vengeron e Perly è stata valutata negativamente nel confronto nazionale. I miglioramenti previsti compenserebbero solo in parte gli elevati costi dal settore urbano (circa 1160 mio).

La circonvallazione di Ginevra necessita tuttavia di interventi. Pertanto, non appena saranno disponibili i risultati dello studio del Cantone sulla possibilità realizzare una via di attraversamento del lago, il Consiglio federale intende portare avanti la pianificazione di un'eventuale sistemazione della strada nazionale tra Le Vengeron e Perly (modulo 3),. Sempre tenendo in considerazione l'eventuale via di attraversamento del lago, il Consiglio federale non desidera abbandonare l'opzione per il potenziamento del tratto Coppet – Nyon (modulo 3) che è stata valutata positivamente. È stato invece abbandonato definitivamente l'ampliamento a 6 corsie del tratto tra Etoile e Perly (modulo 4).