Rapporto esplicativo

impiegati in misura crescente semirimorchi con un’altezza agli angoli di quattro metri, poiché ciò comporta chiari vantaggi logistici ed economici per le imprese di movimentazione e di trasporto. Attualmente i semirimorchi di queste dimensioni possono essere trasportati nel trasporto combinato transalpino in Svizzera soltanto sulle tracce a sagoma alta lungo l’asse del Lötschberg-Sempione. Già rispetto alla domanda attuale, ma soprattutto a fronte dell’atteso aumento della domanda in questo segmento, vi è una carenza di tracce a sagoma alta. L’ampliamento delle tratte di accesso dell’asse del San Gottardo in Svizzera e in Italia è la misura essenziale per mettere a disposizione un numero sufficiente di tracce a sagoma alta.

La combinazione dei vantaggi offerti dal corridoio da quattro metri e dalla ferrovia pianeggiante lungo l’asse del San Gottardo consentirà di realizzare ulteriori potenziali di produttività e di aumentare quindi l’effetto di trasferimento del traffico della NFTA. Inoltre, il corridoio da quattro metri consentirà di raggiungere importanti terminali nella Svizzera meridionale e nell’area di Milano con semirimorchi nel trasporto combinato.

L’impiego di materiale rotabile innovativo che consente di trasportare semirimorchi con un’altezza agli angoli di quattro metri potrebbe sì eventualmente creare capacità aggiuntive per il trasporto di semirimorchi con un’altezza agli angoli di quattro metri, ma solo in misura insufficiente.

Oltre ai benefici per il traffico merci, il corridoio da quattro metri offre vantaggi anche per il traffico viaggiatori. L’ampliamento della sagoma di spazio libero renderebbe possibile l’impiego di treni a due piani e quindi un potenziamento della capacità per il traffico a lunga distanza tra la Svizzera tedesca e il Ticino.

Urgenza

Il presente rapporto, basato sulla bozza del progetto preliminare di FFS, rappresenta lo stato attuale delle conoscenze. Nel corso della procedura di consultazione saranno consolidati vari dati di base. FFS elaboreranno entro la fine del 2012 un progetto preliminare relativo al corridoio da quattro metri lungo l’asse del San Gottardo. Dato che per la realizzazione entro i termini previsti dovrebbe essere disponibile una soluzione di finanziamento già a partire dal 2014, il presente progetto viene presentato prima dell’ultimazione del progetto preliminare relativo al corridoio da quattro metri. Eventuali adeguamenti da esso risultanti confluiranno direttamente nel messaggio.

Adeguamenti legislativi

Per il finanziamento del corridoio da quattro metri tramite il fondo FTP e il fondo per l’infrastruttura ferroviaria dovranno essere adeguati la legge federale sullo sviluppo futuro dell’infrastruttura ferroviaria (RS 742.140.2) e il relativo decreto federale (FF 2009 5015).