Progetto

Chapitre: Véhicules Feuille n°: 3

Section: Voitures et wagons des chemins de fer à adhérence ^{Formatted:French}

(Switzerland)

Article: Portes Edition: 01.07.20142 Formatted: French

(Switzerland)

DE 66.2

Formatted: French

1 Le mécanicien de locomotive doit pouvoir vérifier si les portes d'accès sont ouvertes (Switzerland)

ou mal fermées. ^{Formatted:French} (Switzerland)

2 Si cela semble nécessaire du point de vue de l'exploitation, des moyens techniques

(circuits appropriés) doivent empêcher qu'un convoi puisse quitter un quai si les

portes ne sont pas fermées ou verrouillées. En cas de dérangement, ce dispositif doit

pouvoir être inhibé de façon à maintenir l’exploitation.

3 Pour les trains accompagnés, on peut renoncer à la surveillance selon les chiffre 1

(p.ex. avec le système UIC).

4 Les portes ouvertes ne doivent se refermer qu'après une temporisation de 3 à 5 s.

Lorsque le’un dispositif de protection d’une porte a fonctionné, le processus de

fermeture ne peut activé qu’après 3 à 5 s.

5 Les dispositifs de protection doivent être sans effet lorsque les portes sont fermées.

6 Si, pour respecter la durée d'arrêt prescrite, il s'avère nécessaire, en cas d'ordre de

fermeture centralisé, d'annuler les effets des boutons-poussoirs ou d'autres dispositifs

de protection, les mesures de sécurité suivantes seront prises:

6.1 Ppendant la fermeture de la porte, la protection contre le pincement entre les battants

de portes ou à l’entraînement restera assurée par deux dispositifs. (aux battants ou à

l'entraînement).

6.2 Lorsqu'il s'agit de portes légères, qui se ferment lentement et qui entraînent exercent

à leur arête une force inférieure à 150 N, on pourra renoncer au deuxième dispositif.

Formatted: Indent: Left: 7 Aucun freinage d’urgence ne doit être provoqué par une éventuelle interdépendance^{0cm,Hanging:2cm,No} bullets or numbering des circuits si, pendant la marche, une porte est ouverte au moyen de l’ouverture de

secours des portes.

Formatted: No bullets or 6.2 numbering

DE 66.3

1 Porte de fourgon

1.1 Lorsqu'une porte qui coulisse dans le sens longitudinal du véhicule veut se fermer

intempestivement, il doit encore subsister un jourespace d'environ 300 mm doit

subsister.

DE 66.4

1 La sécurité requise peut être obtenue par le relèvement des la passerelles

d'intercirculation aux extrémités, pour autant que celles-ci ne puissent pas être

abaissées involontairement.