Progetto

Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 3 N

Section: Caractéristiques géométriques de la voie

Article: Eléments du tracé Edition: 01.07.2012

V O I E N O R M A L E

(DE 17)

3 Courbes circulaires avec courbe de raccordement (voies de circulation)

3.1 Principes

Pour déterminer les rayons minimaux, les paramètres suivants sont en principe

déterminants :

– les vitesses d’exploitation maximale et minimale.

– le dévers nécessaire.

– les valeurs-limites pour l’insuffisance de dévers et l’excès de dévers.

– la flexibilité nécessaire à long terme pour l’exploitation du tronçon.

Le projet d’un tracé doit prévoir les plus grandes courbes circulaires possibles compte tenu du dévers réalisable et de la longueur de la courbe de raccordement (cf. chiffres 3.5 et 4.3) dans les conditions données.

Le dévers s’obtient en cas normal par rotation de la voie autour de son axe.

3.2 Longueur des éléments (éléments droits et courbes circulaires)

Afin de garantir un parcours sans heurts du véhicule sur les voies de circulation, la longueur des éléments droits et courbes circulaires ne doit pas être inférieure aux valeurs suivantes formulées en temps de parcours :

valeur-limite en cas normal : 1 s ⁽¹⁾

valeur-limite minimale : 0,7 s ⁽¹⁾

Il faut viser une longueur minimale de 20 m.

⁽¹⁾Un alignement droit plus court dans les contre-courbes doit être remplacé par une clothoïde en S continue et dans les courbes circulaires à courbure unidirectionnelle par une courbe intermédiaire suffisamment longue.

3.3 Rayon minimal R

3.3.1 Dans l’optique d’une utilisation libre du matériel roulant, il faut respecter la valeur-limite

suivante pour les voies de circulation :

valeur-limite en cas normal (cf. en outre chiffre 3.1) : 150 m

3.3.2 Dans les zones de bordure de quai, il faut viser R ≥ 500 m.

Pour la mise en œuvre de la loi sur l’égalité pour les handicapés (LHand) en matière d’accès autonome des personnes à mobilité réduite, d’autres exigences de rayon minimal peuvent le cas échéant être imposées dans la zone de la bordure du quai.

Suite feuille n° 4 N