Rapporto esplicativo

Consultazione 2013/41: Revisione parziale delle disposizioni d'esecuzione dell'ordinanza sulle ferrovie (DE-Oferr) e dell'ordinanza del DATEC concernente i requisiti tecnici per una rete di trasporti pubblici conforme alle esigenze dei disabili (ORTDis). · 5 pagine

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N. registrazione/dossier: 521/2012-10-23/275

L'UFT ha valutato la proposta ed è giunto alla conclusione che essa equivale all'esecuzione prevista dalla DE 44.c numero 10.1.5.

A titolo di contributo al contenimento dei costi, l'UFT ha deciso di inserire la proposta nella DE 44.c numero 10.1.5.

DE 44.g numero 5

La formulazione di questa disposizione, ripresa dall'OIEF previgente, faceva originariamente riferimento ai dispositivi di protezione che si attivano ad esempio in condizioni di sovracorrente.

La disposizione è stata riformulata in modo da stabilire chiaramente che in caso di guasto del freno elettrico si devono attivare automaticamente i sistemi di frenatura pneumatici o idraulici. La nuova formulazione è più precisa. L'obiettivo di protezione non cambia.

5.3 DE ad articolo 45

DE 45.3

Secondo la tabella vigente (Foglio 10) la distanza di sicurezza per gli impianti a 33 kV va determinata in base al rapporto TR 50488. L'applicazione pratica di questa

disposizione consente margini d'interpretazione.

Si è perciò stabilito un valore preciso a questo riguardo. Il valore è stato determinato secondo le disposizioni del TR 50488, arrotondato verso l'alto e poi confrontato con le disposizioni della norma EN 50110.

5.4 Allegato 4 delle DE ad articolo 81

Le disposizioni dell'allegato, in particolare quelle relative ai punti di sezionamento della linea di contatto, sono state formulate in modo più circostanziato per migliorare la comprensibilità delle espressioni utilizzate nella norma EN 50119 alla luce di quelle tuttora in uso in Svizzera. Non sono state apportate modifiche materiali.