Rapporto esplicativo

1.3.5.1 Situazione iniziale32

1.3.5.2 La normativa proposta34

1.3.5.3 Motivazione della normativa proposta e valutazione delle opzioni37

1.3.5.4 Attuazione dei diritti dei viaggiatori a livello di ordinanza 37 1.3.5.5 Compatibilità tra compiti e finanze38

1.3.6 Altri adeguamenti legislativi38

1.3.6.1 Tassa di vigilanza39

1.3.6.2 Informazione del pubblico40

1.3.6.3 Finanziamento degli investimenti nel settore dei trasporti a fune41

1.3.6.4 Regole di finanziamento per i progetti di costruzione nelle stazioni di interscambio41

1.4 Varianti esaminate e scartate41

1.5 Diritto comparato e rapporto con il diritto europeo43

1.5.1 Elementi chiave per l’eurocompatibilità43

1.5.2 Primo pacchetto ferroviario dell’UE e «Recast»43

1.5.3 Secondo e terzo pacchetto ferroviario e diritti dei viaggiatori nei trasporti internazionali effettuati con autobus45

1.5.4 Eurocompatibilità47

1.6 Interventi parlamentari47

2 Commento ai singoli articoli47

2.1 Legge sui disabili47

2.2 Legge sulle ferrovie48

2.3 Legge sul Fondo per l’infrastruttura ferroviaria64

2.4 Legge federale sui binari di raccordo ferroviario65

2.5 Legge federale sulle Ferrovie federali svizzere65

2.6 Legge sugli impianti a fune65

2.7 Legge sulle imprese filoviarie66

2.8 Legge sul trasporto di viaggiatori67

2.9 Legge sulla navigazione interna71

3 Ripercussioni71

3.1 Ripercussioni per la Confederazione71

3.2 Ripercussioni per i Cantoni e i Comuni72

3.3 Ripercussioni per l’economia73

3.4 Ripercussioni per la società73

3.5 Ripercussioni per l’ambiente73

3.6 Altre ripercussioni73

4 Rapporto con il programma di legislatura74

5 Aspetti giuridici74

5.1 Costituzionalità e legalità74

5.2 Compatibilità con gli impegni internazionali74

5.3 Forma dell’atto75