Progetto

N511-1025

Check in / check out

I sistemi CICO prevedono la notifica della salita / discesa con un’azione intenzionale dell’utente, il quale è dotato di un semplice dispositivo di identificazione, per esempio una carta chip da acquistare su Internet, tramite smartphone o presso un punto vendita, che può essere prepagata o prevedere un’altra modalità di pagamento (fattura, carta di credito). La salita e la discesa dal mezzo di trasporto (treno, autobus, tram ecc.) vengono registrate, per esempio, appoggiando la carta su un pannello dotato di sensore. L’utente ha dunque un forte obbligo di collaborazione, non solo per quanto riguarda la registrazione, ma anche nel valutare se il credito a disposizione è sufficiente e la possibilità di un pagamento a posteriori. Questa soluzione richiede un’installazione a bordo del veicolo. Durante il controllo si verifica la corretta registrazione dell’utente (cfr. attuale sistema di autodichiarazione nel traffico regionale). Per evitare abusi eccessivi occorre applicare sanzioni relativamente elevate. La carta chip può in linea di principio essere acquistata anche dagli utenti occasionali e quindi anche da quelli provenienti dall’estero. Questo sistema ostacola tuttavia il flusso dei passeggeri alla salita / discesa nelle corse particolarmente frequentate.

Walk in / walk out

Nei sistemi WIWO la salita / discesa è registrata automaticamente senza l’intervento dell’utente, il quale riceve un dispositivo di identificazione elettronico dotato di un’unità emittente / ricevente e di un modulo di contratto analogo alla carta SIM del cellulare. La vendita precedente al primo utilizzo prevede una procedura di registrazione su Internet, tramite smartphone o presso un punto vendita. Di norma il pagamento avviene a posteriori, per esempio tramite fattura o carta di credito, previo accertamento della solvibilità. Per tale ragione è necessario prevedere anche una soluzione prepagata (ev. con un deposito) per alcuni gruppi di utenti (p. es. bambini, giovani, turisti stranieri). Questo sistema richiede l’installazione di dispositivi a bordo dei veicoli e offre agli utenti un comfort molto elevato (analogo all’abbonamento generale), è tuttavia poco affidabile in quanto soggetto a possibili errori di registrazione, per esempio nel trasporto locale.

Be in/ be out

Nei sistemi BIBO la presenza dell’utente in un mezzo di trasporto è riconosciuta automaticamente e la tratta percorsa viene calcolata e fatturata secondo le regole di tassazione previste. L’utente riceve un dispositivo di identificazione elettronico dotato di un’unità emittente / ricevente e di un modulo di contratto analogo alla carta SIM del cellulare. La vendita precedente al primo utilizzo prevede una procedura di registrazione su Internet, tramite smartphone o presso un punto vendita. Di norma il pagamento avviene a posteriori, per esempio tramite fattura o carta di credito, previo accertamento della solvibilità. Per tale ragione è necessario prevedere anche una soluzione prepagata (ev. con un deposito) per alcuni gruppi di utenti (p. es. bambini, giovani, turisti stranieri). La posizione dell’utente è rilevata costantemente grazie a un segnale satellitare GPS / GNSS. Questo sistema è pertanto particolarmente adatto a realizzare soluzioni che coprono una vasta area nell’ambito di un modello complesso con tariffe differenziate. Richiede un apposito sistema satellitare, l’installazione di dispositivi a bordo dei veicoli e il collegamento a un sistema centrale di comunicazione (p. es. via UMTS) per trasmettere i dati rilevati. Rappresenta una soluzione pratica per l’utente (analogo all’abbonamento generale), ma è complesso dal punto di vista della protezione dei dati.

Fatturazione tracciato

Il gestore dell’infrastruttura emette una fattura basata sull’utilizzo dell’infrastruttura a carico dell’impresa di trasporto.

Fatturazione al beneficiario

Il contributo dei beneficiari è fatturato secondo la soluzione scelta (contributo d’investimento o di esercizio, imposta).

Compensazione: cosa viene sostituito dal sistema di pricing?

Nessuna

Non è prevista alcuna compensazione.