Progetto

N511-1025

Allegato II: Parametri ferrovia

Estensione

Manufatto

Il pricing è applicato a particolari manufatti come ponti o gallerie.

Tratta

Sono oggetto del pricing singole tratte della rete ferroviaria svizzera.

Linea

Il pricing riguarda una o più linee ferroviarie, tramviarie o di autobus.

Sono definite linee le corse di linea con il medesimo punto di partenza e di arrivo, comprese le corse di rinforzo e quelle di inizio e fine giornata su parti della tratta. Come punti di partenza e di arrivo sono intesi anche i nodi e i punti in cui cambia la funzione di collegamento. Le offerte con diverse funzioni di collegamento sulla stessa tratta valgono come linea a sé. Esempi di linea ferroviaria: S8 Berna – Jegenstorf o RE Berna – Jegenstorf – Soletta.

Nodo

È oggetto del pricing il traffico su uno o più nodi, ad esempio nodi ferroviari o dei TP.

Zona

Il pricing riguarda una o più zone collegate, per esempio in città e agglomerati (p. es. comunità tariffaria o zona di una comunità tariffaria).

Rete

Il pricing è applicato a una determinata rete, per esempio tutta la rete ferroviaria svizzera.

Territorio

Il pricing è applicato a tutta la rete dei TP nazionale.

Soggetto a pricing

Traffico viaggiatori

Oggetto del pricing è il traffico viaggiatori nell’ambito dei TP.

Traffico merci

Oggetto del pricing sono i trasporti merci su rotaia.

Traffico locale

Oggetto del pricing è il traffico locale, vale a dire le offerte dei TP volte al collegamento capillare di località. Una linea del traffico viaggiatori rientra nel servizio capillare se comprende brevi distanze tra le fermate e una fermata non dista di regola più di 1,5 km dalla fermata più vicina di una linea regionale.

Traffico regionale

Oggetto del pricing è il traffico viaggiatori regionale, vale a dire i trasporti all’interno di una regione,

compreso il collegamento di base tra località e quello con le regioni vicine, anche estere. Per località si intendono le aree insediative in cui risiedono tutto l’anno almeno 100 abitanti. Il traffico regionale ha funzione di collegamento ed è commissionato e finanziato congiuntamente da Confederazione e Cantoni. Ne sono escluse le linee del traffico locale e quelle puramente turistiche senza funzione di collegamento. Il traffico regionale può essere garantito su ferrovia e su strada e, in casi particolari, anche con battelli o impianti a fune.