Rapporto sui risultati

R495-1327

professionale sia subordinato all’ottenimento di una qualificazione successiva [FRE; ACS VD, am, MonAll, MonLin, MonLui, tl, Val].

- La durata della post-qualificazione deve poggiare su basi chiare. Quella fissata ora appare arbitraria e priva di fondamento materiale [IG WAB CH; BEOWAB, Drive, ERFA, fzl, jw, mm, TCS AG, TCS TG, VAZ, VerTug, VSZTG, WAB ZCH, WeiPor, ZVS AG]. Bisogna stilare un programma di insegnamento in collaborazione con l’organizzazione del mondo del lavoro competente, da cui sia possibile evincerne la durata [IG WAB CH; BEOWAB, Drive, ERFA, fzl, jw, mm, TCS AG, TCS TG, VAZ, VerTug, VSZTG, ZVS AG].

- Per ridurre la durata della formazione da due a una giornata non occorre un perfezionamento, al massimo una giornata organizzata autonomamente dal centro di formazione [FL BEO]. La postqualificazione è di competenza degli organizzatori, i quali, disponendo di un sistema di gestione della qualità noto alla commissione di audit e delle competenze necessarie, hanno interesse a svolgere in modo appropriato la post-qualificazione [ZFV].

Nessun parere / Non pertinente: AR, GE, SO, VS; PBD, PPD, FDP, PVL, GPPD CH, JDCVr, GLRS, PS; CH Städte, USC; ACS, ACVS, AGVS, ATE - VCS, upi, SPIA, cp, FMS, moto, Pro Velo, RC, StVA TI, SVLT, SVSP, VöV, 2rad; Agro, Deuschle, F., Emergency, FahrWet, FAid, fctsa, Forster, T., Frei, E., FS-PostAuto, Gusev, A., ifB, IVR-IAS, Spatz, R., KiF, Koh, MonEsch, NGO, PostAuto, Reasco, SanA, SRC, ssb, SSK, VfV, VSGP

4.3.5 Modifica di altri atti normativi

4.3.5.1 Ordinanza sull’ammissione degli autisti:

Siete d’accordo con le modifiche?

Sì No Nessun parere Non pertinente Cantoni 18 71

Partiti politici 1 17

Associazioni mantello 1 11

Altre organizzazioni (consultate) 10 810

Altri soggetti (non consultati) 4 2246

Totale parziale 39, di cui 65, di cui ASMC: 10 IG WAB CH: 10 Totale 34 2955

Favorevoli: AG, AI, AR, BL, BS, FR, NE, NW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VS, ZG, ZH; PS; USAM; asa, AGVS, ATE - VCS, upi, SPIA, CDDGP, MFK BS, Pro Velo, SVLT, TCS; Koh, Lancashire, G., PostAuto, VSGP

Osservazioni, critiche, proposte:

Art. 2 cpv. 2^bise 3:

- La nuova regolamentazione renderà nettamente più difficoltosa l’esecuzione degli accertamenti. I controlli approfonditi delle licenze di condurre, quanto per esempio alla validità, alla presenza di un duplicato, a restrizioni/condizioni disposte delle autorità, non potranno più essere effettuati attraverso i sistemi svizzeri. L’esperienza mostra che spesso i controlli presso le autorità di ammissione estere sono possibili solo duranti i giorni lavorativi negli orari di ufficio, il che espone i conducenti al pericolo di non poter proseguire il viaggio a causa dell’impossibilità di verificare gli estremi di una licenza di condurre estera [AR].

Art. 3: