Rapporto sui risultati

R495-1327

- Deroghe: Ci si chiede se gli standard in materia di formazione che vigono in Svizzera siano equiparabili ai requisiti richiesti in altri Paesi [SH].

- Prevedere delle deroghe in relazione all’esercizio della professione è necessario e importante. Di norma è raro che si tratti di corse e trasporti su brevi distanze, per cui l’attuale formulazione lascia un ampio margine di insicurezza [VSGP].

Art. 17:

Senza prescrizioni riguardo ai contenuti della formazione, la scelta dei temi diventerebbe una «giostra», con il rischio che i corsi prescritti dall’OAut non siano riconosciuti nell’Unione europea perché non relativi a temi rilevanti per la professione o che i conducenti svizzeri incontrino comunque dei problemi viaggiando all’estero (non riconoscimento del certificato di capacità da parte delle autorità estere) [PostAuto].

Art. 18:

Bisognerebbe sempre prescrivere il tempo netto, ossia escluse le pause [AG, AR, BS, FR, NE, NW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZG, ZH; asa, CDDGP, MFK BS].

Art. 26:

In base alla sentenza del Tribunale federale 1C_45/2014 del 13 novembre 2014, secondo la quale l’USTRA non può (più) disporre alcuna deroga individuale e concreta all’OAC, tale competenza spetta alle autorità cantonali in virtù dell’articolo 106 capoverso 2 LCStr nonché dell’articolo 145 capoverso 5 del progetto di OAPC. Questa competenza va dunque integrata anche qui [AG, AR, BS, FR, NE, NW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZG, ZH; asa, CDDGP, MFK BS].

Allegato:

- N. 2.1223: Si tratta di corsi per conducenti di carrelli elevatori che andrebbero stralciati [AG, AR, BS, NE, NW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZG, ZH; asa, CDDGP, MFK BS].

- N. 4.5: È opportuno menzionare esplicitamente le organizzazioni delegate [AG, AR, BS, NE, NW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZG, ZH; asa, CDDGP, MFK BS].

Contrari: BE, GL, GR, JU, LU, OW, VD; UDC; USC; ACVS, ASTAG, cp, FRE, OV JU, ASMC, SVSP, VSFB; AAE-Crec, Abegglen, P., ACS VD, am, APSR-JU, ASMCTI, aw, FGLWFL, FS-PostAuto, FZ, KBAV, MonAll, MonLin, MonLui, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, tl, UFV, Val, VerTug, VSZG, ZFV

Osservazioni, critiche, proposte:

In generale:

- Disparità di trattamento nei confronti delle persone domiciliate in Svizzera [GL, LU] riguardo alle categoria di licenza di condurre (controlli medici, condizioni ecc.) [LU].

- Assoggettare all’OAut i conducenti di rimorchi pesanti trainati da veicoli della categoria B è sproporzionato, visto e considerato che la guida di questi mezzi è subordinata a un esame [OW].

Art. 2 e 3:

- Art. 2 cpv. 2 e art. 3: Mantenere le disposizioni vigenti [GR].

- Art. 2 cpv. 3: Non è ammesso concedere deroghe a cittadini di Stati membri dell’UE/AELS (stralciare) [VD].

- Ci opponiamo a che i conducenti di Paesi dell’AELS e dell’UE vengano esonerati dall’avere un certificato di capacità svizzero per lavorare in un’impresa stabilita in Svizzera. Pur permettendo di impiegare più facilmente questi autisti, questo andrebbe a scapito dei professionisti svizzeri che rispettano alla lettera le formazioni obbligatorie previste dalla legislazione federale in materia [cp].

- Art. 2 cpv. 2^bis: Nella pratica la disposizione farà verosimilmente sorgere maggiori difficoltà, visto che non sarà più chiaro per i privati quale licenza di condurre occorra per una combinazione di veicoli di categoria BE e neppure se all’estero sarà necessario avere il certificato di capacità [ASMC; ASMCTI, aw, FGLWFL, FZ, KBAV, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV, VSZG].

- Tutti coloro che effettuano corse a titolo professionale devono obbligatoriamente adempiere all’OAut, a prescindere dalla categoria [FS-PostAuto].