Rapporto sui risultati

R495-1327

4.3.4.10.7

Siete d’accordo con le disposizioni transitorie sugli esperti della circolazione (art. 165 in combinato disposto con all. 14 cifra I.2)?

Sì No Nessun parere Non pertinente Cantoni 0 251

Partiti politici 1 08

Associazioni mantello 1 02

Altre organizzazioni (consultate) 5 617

Altri soggetti (non consultati) 5 2048

Totale parziale 76, di cui ASMC: 19 IG WAB CH: 7 Totale 12 5150

Favorevoli: UDC; USAM; ASTAG, SMFV, SVLT, TCS, VSFB; AAE-Crec, APSR-JU, Hediger, J., Lancashire, G., ASMC ZG

Osservazioni, critiche, proposte:

- D’accordo solo se si fa lo stesso per i maestri conducenti (tre giornate di formazione) [UDC; ASTAG].

- È ora di finirla con questi meccanici che fanno passare le licenze! Largo ai professionisti del settore [AAE-Crec].

Contrari: AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GL, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH; asa, FRE, CDDGP, MFK BS, OV JU, QAED; Abegglen, P., ACS VD, am, Drive, DriveGR, Forster, T., Grischa WAB AG, IG BS, jw, mm, ModEng, MonAll, MonLin, MonLui, OFV (AR, AI, SG, TG), tl, Val, VerTug, WB, ZFV

Osservazioni, critiche, proposte:

- Nell’articolo 10 e nell’allegato IV numero 5, la direttiva europea non richiede la post-qualificazione degli esperti della circolazione, ammettendo la salvaguardia dei diritti acquisiti [AG, AR, BE, BL, BS, FR, JU, NE, OW, SH, SZ, TG, UR, VS, ZH; asa, CDDGP, MFK BS, OV JU]. Proponiamo di recepire il diritto UE [GL, LU].

- Gli esperti della circolazione sono tenuti già oggi a frequentare corsi di perfezionamento interni o organizzati dall’asa, per cui non si capisce come mai si debba ora prescrivere e disciplinare nel dettaglio una post-qualificazione a livello di diritto federale [AG, AI, AR, BL, BS, FR, GR, JU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZG, ZH; asa, CDDGP, MFK BS, OV JU]. Gli esperti della circolazione sono qualificati secondo il nuovo diritto anche senza introdurre l’obbligo di postqualificazione a livello di legislazione federale. Avendo frequentato i corsi EcoDrive, possiedono già, ad esempio, le conoscenze prescritte nella giornata di formazione dedicata al tema della guida ecocompatibile ed efficiente sul piano energetico. [AG, AR, BL, BS, FR, GR, JU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZH; asa, CDDGP, MFK BS, OV JU]. Non solo 3 giornate di postqualificazione sono eccessive ma di principio, vista la loro funzione, per gli esperti non è necessaria una post-qualificazione in quanto già formati internamente per il nuovo diritto [TI].

- Prevedere una durata minima di tre giorni è tanto e si ripercuoterà sull’attività e sul costo di formazione dei servizi della circolazione [VD].

- Se viene respinto l’esame orientato alle competenze, viene meno anche l’obbligo di post-qualificazione dei maestri conducenti [BE].

- Gli esperti della circolazione hanno assolto una formazione conclusa dal superamento di un esame organizzato dai Cantoni, per cui non è normale che il prosieguo della loro attività professionale sia