Rapporto sui risultati

R495-1327

Contrari: AG, JU, LU, NE, TG, VS; PBD, FDP, UDC; CH Städte, USAM; ACVS, ASTAG, FMS, moto, OV JU, StVA TI, 2rad; APSR-JU, Deuschle, F., Frei, E., FS-Fur, FVO, KiF

Osservazioni, critiche, proposte:

- Non c’è ragione di rifiutare l’accesso diretto a persone di età superiore ai 25 anni [AG, TG].

- Concedere l’accesso diretto alla categoria A all’esercito e alla polizia come nel diritto vigente [AG, JU, LU, NE, VS; OV JU].

- Concedere l’accesso diretto alla categoria A alla polizia come nel diritto vigente [CH Städte; TG; ACVS].

- Concedere l’accesso diretto alla categoria A agli esperti della circolazione come nel diritto vigente [AG, JU, LU, NE, VS; OV JU].

- Accesso diretto possibile a partire dai 24 anni (come in Germania, Austria e Italia) [PBD, FDP, UDC; USAM; ASTAG, FMS, moto, StVA TI, 2rad].

- Per l’industria motociclistica abolire l’accesso diretto comporterebbe un notevole calo del volume d’affari [FMS, moto, StVA TI].

- Non c’è alcun motivo di abolire l’accesso diretto. Prima dei 24 anni, possedere da due anni la licenza di condurre (cat. A2) come nel diritto vigente deve bastare anche in caso di accesso graduale alla categoria A previo possesso della categoria A2. Nessuno dei Paesi limitrofi prevede 4 anni di possesso preliminare [PBD]. È eccessivo chiedere il possesso della categoria A2 da almeno quattro anni, due sono sufficienti, senza però computare il possesso della categoria A1 [AG, JU, NE, TG, VS; OV JU]. In caso di possesso della licenza di condurre di categoria A2 da due anni, la licenza di categoria A deve poter essere conseguita prima del compimento dei 24 anni di età senza un esame pratico di conducente supplementare [UDC; USAM; ASTAG, FMS, moto, StVA TI, 2rad].

- L’abolizione dell’accesso diretto alla categoria è apprezzata, perché contribuisce alla sicurezza stradale [JU, NE, VS; OV JU].

- Secondo il rapporto esplicativo l’abolizione dell’accesso diretto alla categoria A è dettata da motivi di sicurezza. La statistica degli incidenti statali mostra tuttavia che, malgrado il forte aumento del parco motoveicoli, il numero degli incidenti è in calo. Ritenendola un inutile inasprimento rispetto al diritto previgente (accesso diretto a partire dai 25 anni), l’FDP respinge dunque la proposta [FDP].

- Richiesta eventuale (che non deve indebolire la proposta principale [accesso diretto a 24 anni]): accesso diretto a 25 anni; richiesta subeventuale (che non deve indebolire la proposta principale): possesso preliminare della categoria A2 da massimo 2 anni (e non da 4 anni), nessun esame pratico di conducente [ASTAG, FMS, moto, StVA TI].

- Non bisogna creare svantaggi rispetto all’Unione europea [Deuschle, F.].

Nessun parere / Non pertinente: GE; PPD, PVL, GPPD CH, JDCVr, GLRS; USC; ACS, AGVS, ASTAG, QAED, SVLT, VöV; Agro, DriveGR, Emergency, FahrWet, FAid, fctsa, Forster, T., Grischa WAB AG, IVR-IAS, Koh, ModEng, NGO, PostAuto, Reasco, SanA, SRC, ssb, SSK, VfV, VSGP, WB

4.3.2.6.2

Siete d’accordo che l’iscrizione per il conseguimento della licenza di condurre di categoria A2 possa essere effettuata al massimo un mese prima del compimento dei 18 anni (art. 5 cpv. 2 e 16 cpv. 1)?

Sì No Nessun parere Non pertinente Cantoni 24 11

Partiti politici 4 14

Associazioni mantello 1 11

Altre organizzazioni (consultate) 15 77