Rapporto sui risultati

R495-1327

- Invece che un anno di possesso preliminare, bisognerebbe sancire l’obbligo di frequentare delle lezioni di guida presso un maestro conducente e comunque l’obbligo di registrare le ore di guida compiute con un accompagnatore, riportandole nel libretto di formazione [SG]. Per rispondere a un obiettivo di sicurezza stradale bisogna imporre una formazione pratica di base da seguire presso un maestro conducente (idem per i motoveicoli), per il quale potrebbe considerarsi ammissibile un periodo di attesa di sei mesi [VD].

- La regolamentazione attuale si è dimostrata valida [UR].

- Inappropriato [IG WAB CH; BEOWAB, Drive, ERFA, fzl, jw, mm, TCS AG, TCS TG, VAZ, VerTug, VSZTG, WAB ZCH, ZVS AG, 2PA] e piuttosto arbitrario [FDP].

- Realistico al massimo per allievi conducenti minori di 18 anni [AGVS, ASTAG, FRE; am, FL BEO, MonAll, MonLin, MonLui, tl, Val].

- Nelle formazioni professionali per cui la licenza di condurre è utile/indispensabile, non si può chiedere agli apprendisti di richiedere la licenza per allievo conducente prima del tempo [AGVS, ASTAG, FRE; am, FL BEO, MonAll, MonLin, MonLui, tl, Val]. Sarebbe più opportuno prescrivere, come ora, un’età minima per sostenere l’esame pratico di conducente tenendo conto delle norme specifiche formulate negli articoli 39-45 [AGVS].

- Poco realistico e problematico dal punto di vista pratico: in genere, in Svizzera, i giovani tendono oggi a conseguire la licenza di condurre più tardi che in passato. Se qualcuno comincia ad esempio a guidare solo dopo l’apprendistato dovrà aspettare un anno prima di poter accedere a un posto per cui è richiesto il possesso della licenza di condurre [BE; ASMC, SMFV, VSFB; Abegglen, P., APSR-JU, ASMCTI, aw, Drive, FGLWFL, FZ, jw, KBAV, mm, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, ASMC ZG, UFV, VSZG, ZFV].

- Nella realtà succederà che l’esame teorico sarà sostenuto perlopiù a 17 anni e che la scuola guida sarà poi frequentata solo due-tre mesi dopo il compimento del 18° anno d’età o dell’esame pratico di conducente. Poiché in un lasso di tempo così lungo è facile che la teoria vada dimenticata, è opportuno chiedersi se non sia il caso di sottoporre a condizioni e a controlli anche la parte pratica [KBAV].

- Non è logico che chi ha concluso la formazione di guida, ad esempio tre mesi dopo il rilascio della licenza per allievo conducente, debba aspettare altri nove mesi prima di sostenere l’esame pratico di conducente, poiché ciò indurrebbe solo a ritardare di nove mesi l’inizio della pratica di guida [Buchli, K., Drive, DriveGR, FahrEng, Grischa WAB AG, jw, Lancashire, G., ModEng, mm, ZFV].

- In questo caso i confronti con i Paesi limitrofi sono fuorvianti, in quanto in nessuno di questi Stati è ammesso guidare accompagnati da un privato con una licenza per allievo conducente [Drive, jw, mm, ZFV].

- Il fatto che l’allievo conducente possieda un’esperienza sufficiente va verificato, come finora, in sede di esame pratico di conducente [Forster, T., Lancashire, G.]

- L’esperienza di guida non è necessariamente correlabile a un determinato periodo di tempo. Può ad esempio succedere che una persona resti disoccupata per tre mesi e che in questo periodo faccia molte corse di scuola guida ed altre che, come accade anche adesso, pur essendo in possesso della licenza per allievo conducente da due anni, non possono dimostrare di aver fatto quasi alcuna pratica di guida [FS-Fur, FVO].

Nessun parere / Non pertinente: PBD; CH Städte, USC; ACVS, moto, QAED, StVA TI, SVLT, VöV, 2rad; Emergency, FahrWet, FAid, fctsa, Frei, E., IVR-IAS, KiF, Koh, NGO, PostAuto, Reasco, SanA, SRC, ssb, SSK, VSGP

4.3.2.6 Motoveicoli

4.3.2.6.1

Siete d’accordo che in linea di principio non si possa conseguire la licenza di condurre di categoria A senza possedere la categoria A2 (computando eventualmente al massimo due anni per la cat. A1; art. 17 cpv. 1 e 41 cpv. 2)?