Rapporto sui risultati

Revisione totale della legge sul contrassegno stradale

Occorre sviluppare una soluzione che permetta di multare i detentori di veicoli immatricolati all’estero alla stessa stregua dei detentori di veicoli immatricolati in Svizzera. Infatti, i detentori di veicoli esteri senza contrassegno non riceverebbero alcuna multa, ma verrebbero sanzionati solo in caso di un’eventuale entrata successiva in Svizzera. Una tale situazione è contraria al principio della parità di trattamento (GE).

3.2.7 Prevista diminuzione degli abusi

La prospettata diminuzione del numero di abusi o di guida senza contrassegno viene citata come motivo a favore del progetto, soprattutto perché altrimenti non si vedrebbero altri vantaggi per i Cantoni (VD).

3.2.8 Diritti delle cerchie «non digitalizzate»

Alcuni partecipanti alla consultazione ritengono che sia importante garantire alle persone assoggettate al pagamento della tassa la possibilità di acquistare un contrassegno elettronico anche senza un computer e accesso a Internet (ATA, FRC).

3.3 Risposte al questionario

3.3.1 Domanda 1.1: Sostituzione del contrassegno adesivo con il contrassegno elet-

tronico

«Siete favorevoli alla sostituzione del contrassegno adesivo con un sistema elettronico di riscossione e controllo (contrassegno elettronico)?»

Due terzi dei partecipanti alla consultazione sono favorevoli all’introduzione di un contrassegno elettronico (AR, BE, BL, BS, FR, GE, GL, JU, LU, NE, SG, SH, SO, VD, VS, ZG, ZH, PBD, PPD, pvl, PS, SAB, UCS, USC, Travail.Suisse, USS, economiesuisse, ACS, ATA,

motosuisse, FFS, SCCV, ASA, CCCS, GastroSuisse, hotelleriesuisse, CI CDS, privatim,

Città di Friburgo, polizia di Losanna, FST, Swisscofel, SVSP, polizia di Lucerna).

Un terzo è contrario (AG, AI, GR, OW, SZ, TG, TI, UR, PLR, UDC, usam, UPSA, asa,

auto-suisse, ESA, FMS, IG Motorrad, Freunde der Nationalstrassen, TCS, VTSS, CP,

IPD-TG, FER, FRC, CS, ASETA).