Ergebnisbericht

Totalrevision des Nationalstrassenabgabegesetzes

«II est nécessaire de développer une solution permettant d'amender les voitures im-

matriculées à l'étranger à l'instar des voitures immatriculées en Suisse. En effet, les véhicules étrangers qui n'auraient pas la vignette ne recevront pas d'amende, mais ne seront amendables que lors de leur éventuel prochain passage en Suisse. Une telle solution est contraire au principe de l'égalité de traitement (GE).»

3.2.7 Erwartete Senkung des Missbrauchs

Die in Aussicht gestellte Senkung des Missbrauchs bzw. des Fahrens ohne Vignette wird als Grund für eine Zustimmung genannt, insbesondere da ansonsten keine weiteren Vorteile für die Kantone erkennbar seien (VD).

3.2.8 Rechte nicht "digitalisierter Kreise

Einige Vernehmlassungsteilnehmenden legen Wert darauf, dass die Abgabepflichtigen auch ohne Computer und Internetzugang eine E-Vignette erwerben können (ATE, frc).

3.3 Ergebnisse zum Fragebogen

3.3.1 Frage 1.1 Ersatz Klebevignette durch E-Vignette

Sind sie einverstanden, dass die Klebevignette durch eine elektronisches Erhebungs- und Kontrollsystem (E-Vignette) ersetzt wird?

Zwei Drittel der Vernehmlassungsteilnehmenden stimmen der Einführung einer E-Vignette zu (AR, BE, BL, BS, FR, GE, GL, JU, LU, NE, SG, SH, SO, VD, VS, ZG, ZH, BDP, CVP,

GLP, SPS, SAB, Städteverband, SBV, Travail.Suisse, SGB, economiesuisse, ACS, ATE,

motosuisse, SBB, SCCV, SVV, ACVS, GastroSuisse, hotelleriesuisse, IG DHS, privatim,

Stadt Freiburg, Police Lausanne, STV, Swisscofel, SVSP, Verkehrspolizei Luzern).

Ein Drittel ist dagegen (AG, AI, GR, OW, SZ, TG, TI, UR, FDP, SVP, SGV, AGVS, asa, autoschweiz, ESA, FMS, IG Motorrad, Freunde Nationalstrasse, TCS, VTSS, CP, DSB-TG, FER, frc, HS, SVLT).