Rapporto esplicativo

1.1.2 Innovazioni per far fronte alla crescita del traffico merci

La costante crescita del traffico e i limiti di capacità dell'infrastruttura impongono di cercare continuamente nuove soluzioni per aumentare l'efficacia e l'efficienza del trasporto di merci.

La legge federale del 25 settembre 2015⁴ sul trasporto di merci (LTM), frutto di una revisione totale della legge previgente, punta a favorire uno sviluppo sostenibile del traffico merci su rotaia in Svizzera. Le misure attuate o da attuare su questa base sono intese a creare nel settore significativi aumenti di efficienza e, quindi, l'offerta di servizi attrattivi.

Le imprese del settore devono affrontare gli sviluppi nazionali e internazionali del mercato e del suo contesto. Innovazioni tecniche in grado di aumentare l'efficienza sono già possibili sulla base delle soluzioni tecniche disponibili. Le innovazioni da promuovere prioritariamente secondo le associazioni di categoria e l’UFT e sostenute dalla Confederazione con contributi d’investimento dedicati sono⁵:

 accoppiamento automatico: non saranno più necessarie operazioni manuali di accoppiamento nelle stazioni di smistamento, nei binari di raccordo e nelle stazioni di formazione;

 prova dei freni automatica e trasmissione automatica dei dati del treno rilevanti per l'esercizio: il controllo fisico d'uscita ne risulta semplificato;

 (semi)automazione della consegna locale («ultimo miglio»): per il servizio sui binari di raccordo si impiegano locomotive di manovra semiautonome.

Vanno inoltre migliorate le condizioni sul piano organizzativo e imprenditoriale per poter rispondere meglio alle sfide poste dalle innovazioni tecniche. In proposito è da considerare quanto segue:

 integrazione della catena logistica: diversi sono i livelli della catena logistica interessati dalle innovazioni tecniche e diversi gli attori chiamati a investire e ad adeguarsi ai nuovi processi produttivi. Il coordinamento dei vari attori e livelli della catena di creazione di valore aggiunto deve essere ottimizzato;

 capacità d'investimento: l'implementazione di innovazioni tecniche presuppone la disponibilità a investire. È necessario un coordinamento affidabile degli attori del settore, che garantisca per quanto possibile un'attività orientata alle tendenze in atto e alle sfide che queste comportano.

In Svizzera sono inoltre allo studio altre innovazioni, che spaziano dall'impiego di droni a una logistica urbana orientata al futuro, passando per l'uso di sistemi di trasbordo orizzontale e l'accoppiamento di carri via WLAN (platooning).

Nel 2015 CST ha sviluppato un modello di trasporto merci alternativo che prevede l'offerta di servizi logistici integrati in grado di coprire l'intera catena del valore aggiunto del traffico merci e comprendenti un piano per la logistica urbana, ossia per la distribuzione capillare nelle città, grazie a un sistema che consente il trasporto e lo

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