Rapporto sui risultati

Riferimento: BAV-011-11/15/2/1/3/1

dei geodati da parte di Cantoni e Comuni. Secondo routeRANK si dovrebbe puntare a uno stretto scambio con la comunità degli operatori di dati aperti.

COMCO chiede di separare la gestione della Rete dei trasporti CH dai servizi commerciali di swisstopo.

Si citano anche possibili alternative: fondazione (JU), mandati di sviluppo a privati (SZ e SNL) e gestione a cura dell’EDM dopo lo sviluppo da parte di swisstopo (FR).

Solo una piccola minoranza di 5 partecipanti che hanno risposto (su un totale di 87 SÌ e NO), ossia usam, tl, mobilidée, BG SA e SOSM, si oppone alla gestione della Rete dei trasporti CH da parte di swisstopo, in particolare alla luce delle soluzioni di mercato private esistenti e per il timore che swisstopo potrebbe aumentare ulteriormente il numero di servizi in regime di monopolio.

usam, BG SA e tl prediligono il ricorso a soluzioni di mercato private esistenti che si basano su nuove tecnologie.

SOSM non vede alcuna necessità di aumentare ulteriormente il personale o il numero di servizi forniti da swisstopo in regime di monopolio.

Risultato dei colloqui con le parti interessate

Questa domanda non è stata discussa.

Tabella 18 - Risultato della consultazione relativo alla gestione della Rete dei trasporti CH da parte

di swisstopo

Categoria SÌ NO

Cantoni AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR,

GE, GR, JU, LU, NE, OW, SG,

SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD,

VS, ZG, ZH

Partiti Partito Pirata, PS

Associazioni mantello dei Co- SAB, UCS muni, delle città e delle regioni di montagna

Associazioni mantello dell'eco- CVCI, economiesuisse, Gli im- usam

nomia prenditori, USS

Organizzazioni di categoria na- FRS, LITRA, ParkingSwiss,

zionali SIA, transfair, UTP

Imprese di trasporto pubblico BERNMOBIL, busost.ch, BVB, tl

FART, fer-GE, FLP, JB, FFS,