Rapporto sui risultati

Attuazione della mozione 20.4339 CAPTE-N Rapporto sui risultati della consultazione «Ridurre efficacemente il rumore eccessivo dei motori»

Posizione, affermazioni chiave e proposte di modifica

Sostanzialmente favorevoli (croce su «Sì» nel questionario o affermazione in tal senso)

FR, AG, GE, Centro, PLR, PSS, USS, MpA, CFLR, Enderli, Lärmliga, TCS, FARES

24.101 Chi guida un veicolo a motore privo di insonorizzante vano motore deve po- Lärmliga

ter essere sanzionato secondo la procedura amministrativa (le multe disci-

plinari sono troppo poco dissuasive, in caso di recidiva non è possibile appli-

care misure più severe).

24.102 L’importo della multa disciplinare deve essere aumentato. MpA

Sostanzialmente contrari (croce su «No» nel questionario o affermazione in tal senso)

ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, TG, TI, VD, VS, NE, JU, VERDI, UDC, Città CH, economiesuisse, USC, USAM, 2rad, ACS, ACVS, UPSA, Iniziativa Alpi, asa, auto-svizzera, CP, FMS, stradasvizzera, G2M, KAPO OW, KKPKS, KSSD, Lohnunternehmer, SAM, Stöckli, SVLT, SVSP, VCS, VFAS

24.201 L’importo della multa disciplinare deve essere aumentato SO, BL

- a 200 franchi. BE, GR, Città CH, KKPKS, KSSD, SVSP

24.202 Chi guida un veicolo a motore privo di insonorizzante vano motore deve po- ZH, BE, UR, NW, GL, ZG,

ter essere sanzionato secondo la procedura amministrativa (ragioni: le multe BS, BL, SH, AR, AI, SG, disciplinari sono troppo poco dissuasive, in caso di recidiva non è possibile GR, TG, VD, VERDI, Città applicare misure più severe, è l’autorità amministrativa che viene a cono- CH, ACVS, Iniziativa Alpi, KKPKS, KSSD, SVSP, VCS scenza del fatto, la prova giudiziaria è molto onerosa).

24.203 Il controllo dell’insonorizzante vano motore è problematico (grande diversità LU, UR, SZ, OW, ZG, SO,

da tipo a tipo, necessaria consultazione del fabbricante) per via della man- BL, SH, AR, AI, GR, TI, VD, canza di informazioni (scheda tecnica, certificato di conformità CoC). VS, NE, JU, economiesuisse, USAM, ACS, UPSA, asa, auto-svizzera, stradasvizzera, KAPO OW, VFAS

24.204 L’impatto di un insonorizzante vano motore difettoso o danneggiato è mi- UR, SZ, ZG, SO, BL, SH,

nimo a livello di rumorosità. AR, GR, TI, VD, VS, NE, asa, G2M

24.205 Recepire la fattispecie «guidare un veicolo a motore privo di insonorizzante TI

vano motore» nell’elenco delle multe disciplinari limita il margine di manovra

per l’applicazione di una misura amministrativa.

24.206 Potrebbe risultare difficile stabilire la linea di separazione tra procedura di GR

multa disciplinare e procedura amministrativa.

24.207 L’importo della multa disciplinare non deve essere aumentato (un importo di 2rad, SAM

60 franchi è ampiamente persuasivo).

24.208 Le modifiche proposte creano incertezza giuridica (arbitrarietà nel sanziona- USAM

mento, ostilità crescente verso le auto), non è necessario sanzionare com-

portamenti di guida non pericolosi né intenzionali.

24.209 Le cause più frequenti dei danneggiamenti all’interno del vano motore sono G2M

ascrivibili a martore, gatti, ratti ecc.

Osservazioni

24.301 L’importo della multa disciplinare deve essere aumentato. IGMotorrad

24.302 L’importo della multa disciplinare non deve essere aumentato (un importo di MotoSuisse

60 franchi è ampiamente persuasivo).

Proposte di modifica

24.401 Proposta di modifica all. 1 n. 409.3 P-OMD (stralciare): SO

3. «.Guidare un veicolo a motore privo di insonorizzante vano motore (art. 53

cpv. 1 e 4 OETV)»