Rapporto sui risultati

Attuazione della mozione 20.4339 CAPTE-N Rapporto sui risultati della consultazione «Ridurre efficacemente il rumore eccessivo dei motori»

Posizione, affermazioni chiave e proposte di modifica

Sostanzialmente favorevoli (croce su «Sì» nel questionario o affermazione in tal senso)

FR, AG, NE, GE, JU, Centro, PLR, PSS, economiesuisse, USS, ACS, MpA, UPSA, auto-svizzera, CFLR, Enderli, stradasvizzera, Lärmliga, TCS, FARES, VFAS

23.101 Chi guida un veicolo a motore con componenti che producono rumori di sca- Lärmliga

rico del turbo non attutiti deve poter essere sanzionato secondo la procedura

amministrativa (le multe disciplinari sono troppo poco dissuasive, in caso di

recidiva non è possibile applicare misure più severe).

23.102 L’importo della multa disciplinare non deve essere aumentato (un importo di ACS, auto-svizzera

60 franchi è ampiamente persuasivo).

23.103 La disposizione non deve applicarsi retroattivamente ai veicoli modificati in economiesuisse, stradasviz-

serie. zera, VFAS

23.104 L’importo della multa disciplinare deve essere aumentato. MpA

Sostanzialmente contrari (croce su «No» nel questionario o affermazione in tal senso)

ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, TG, TI, VD, VS, VERDI, UDC, Città CH, USC,

USAM, 2rad, ACVS, Iniziativa Alpi, asa, CP, FMS, G2M, KAPO OW, KKPKS, KSSD, Lohnunternehmer, SAM, Stöckli, SVLT, SVSP, VCS

23.201 L’importo della multa disciplinare deve essere aumentato SO, BL

- a 200 franchi. BE, GR, Città CH, KKPKS, KSSD, SVSP

23.202 Chi guida un veicolo a motore con componenti che producono rumori di sca- ZH, BE, LU, UR, OW, NW,

rico del turbo non attutiti deve poter essere sanzionato secondo la procedura GL, ZG, BS, BL, SH, AI, SG, amministrativa (ragioni: le multe disciplinari sono troppo poco dissuasive, in GR, TG, VD, VERDI, Città caso di recidiva non è possibile applicare misure più severe, è l’autorità am- CH, ACVS, Iniziativa Alpi, KAPO OW, KKPKS, KSSD, ministrativa che viene a conoscenza del fatto, la prova giudiziaria è molto SVSP, VCS onerosa).

23.203 La fattispecie può essere sanzionata in altro modo (ad es. componenti non BE, LU, UR, SZ, OW, ZG,

omologati). BL, AR, GR, TI, VS, asa

23.204 Recepire la fattispecie «guidare un veicolo a motore con componenti che TI

producono rumori di scarico del turbo non attutiti» nell’elenco delle multe di-

sciplinari limita il margine di manovra per l’applicazione di una misura ammi-

nistrativa.

23.205 Potrebbe risultare difficile stabilire la linea di separazione tra procedura di GR

multa disciplinare e procedura amministrativa.

23.206 Se viene rilevata una manipolazione dei dispositivi silenziatori deve esserne LU

ordinato in ogni caso lo smontaggio.

23.207 Occorre specificare [componenti] «non autorizzati» (o una formulazione si- SG

mile) poiché i veicoli immatricolati sulla base di un’omologazione singola po-

trebbero in alcuni casi già montare originariamente i componenti in parola.

23.208 L’importo della multa disciplinare non deve essere aumentato (un importo di 2rad, SAM

60 franchi è ampiamente persuasivo).

23.209 Le modifiche proposte creano incertezza giuridica (arbitrarietà nel sanziona- USAM

mento, ostilità crescente verso le auto), non è necessario sanzionare com-

portamenti di guida non pericolosi né intenzionali.

23.210 Con la presente normativa (art. 53 cpv. 1 e 4 OETV) viene aumentato l’im- G2M

porto della multa.

Osservazioni

23.301 L’importo della multa disciplinare deve essere aumentato. IGMotorrad

23.302 L’importo della multa disciplinare non deve essere aumentato (un importo di MotoSuisse

60 franchi è ampiamente persuasivo).