Rapporto sui risultati

Aree destinate alla mobilità lenta Rapporto sui risultati della consultazione

Posizione, affermazioni chiave e proposte di modifica

Sostanzialmente favorevoli (croce su «Sì» nel questionario o affermazione in tal senso)

ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU, VERDI, PSS, SAB, SSV, USS, 2rad, 2roues-Bike4-Artisans, ACS, ACVS, MpA, UPSA, AllianzBewegung, Arbenz, asa, auto-svizzera, Benno-Bikes, BFH-TI, upi, CHACOMO, Ciclosport, CP, Cycla, DriftBike, DTC, dynaMot, elektromobil-E-mofa, Flyer, stradasvizzera,

Mobilità pedonale, Greenpeace, HCP, Architettura senza ostacoli, Infinity, IRAP, KAPO OW, CCPSC, CDSCS, L-drive, Mobil2, Motosuisse, Primebike, Procap, ProVelo, PublicHealth, Riese+Müller, RoadCross, SBV, Spe-cialized, SSPH+, Sunel, SuterIndustries, Suva, SVI, SCPCS, SwissCleantech, SwissCycling, TCS, VCS, Velociped, Velokonferenz, VeloLukas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend, VFAS, SPC

25.101 L'abbassamento del limite d'età ha effetti negativi a livello di sicurezza stra- BE, MpA, Greenpeace, Roaddale (ad es. capacità cognitive, scarsa esperienza di guida della bicicletta). Cross, VCS

25.102 Non si deve agevolare o favorire la guida di veicoli puramente elettrici da 2rad, AllianzBewegung,

parte dei bambini. Cycla, ProVelo, PublicHealth, SSPH+

25.103 Per i ragazzi sotto i 16 anni deve essere necessaria una patente di catego- Mobilità pedonale, SBV ria M per tutti i ciclomotori leggeri (evitare normative inutili e complicate).

Sostanzialmente contrari (croce su «No» nel questionario o affermazione in tal senso)

SVLT

25.201 Si deve evitare di avere requisiti differenti, l'argomento «turismo» vale an- SVLT che per altri ciclomotori leggeri.

Osservazioni (senza approvazione o rifiuto sostanziali)

25.301 Per le sedie a rotelle elettriche non ci devono essere restrizioni di età. SKS-Rehab