Rapporto sui risultati

Aree destinate alla mobilità lenta Rapporto sui risultati della consultazione

Posizione, affermazioni chiave e proposte di modifica

Sostanzialmente favorevoli (croce su «Sì» nel questionario o affermazione in tal senso)

SZ, GR, AG, TI, VS, JU, VERDI, PSS, SAB, USS, AllianzBewegung, Arbenz, BennoBikes, CHACOMO, Ciclosport, CP,

DriftBike, DTC, dynaMot, Flyer, Mobilità pedonale, HCP, Infinity, IRAP, Mobil2, ParksSwiss, Primebike, ProVelo, PublicHealth, Riese+Müller, RoadCross, SvizzeraMobile, Specialized, SSPH+, STV, Sunel, SuterIndustries, SVI, SVLT, SwissCleantech,

SwissCycling, TCS, Velociped, VeloLukas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend, VFAS, SPC, Sentieri

24.101 In caso di abbassamento dell'età minima, la nuova normativa deve essere VERDI

oggetto di monitoraggio scientifico ed essere adeguata in caso di aumento

sproporzionato del numero di incidenti.

24.102 La modifica apporta valore aggiunto al turismo. SAB, SvizzeraMobile, STV

24.103 Oltre alla presenza dell'accompagnatore si deve introdurre l'obbligo di in- RoadCross, TCS

dossare il casco.

24.104 La misura è accolta con esplicito favore in un'ottica di promozione dell'atti- AllianzBewegung, Publi-

vità fisica e della salute. cHealth, SSPH+

24.105 I dodicenni devono poter guidare e-bike che possono raggiungere una ve- BennoBikes, Ciclosport,

locità di 25 km/h con pedalata assistita anche senza sorveglianza e senza DriftBike, dynaMot, Flyer, Infipatente. nity, Primebike, Riese+Müller, Specialized, SuterIndustries, Velociped, VeloLukas, Veloteria, Velotrend

24.106 In caso di abbassamento dell'età minima, il limite d'età per circolare sul Mobilità pedonale

marciapiede deve essere abbassato a 10 anni (i dodicenni non devono cir-

colare con i ciclomotori sul marciapiede).

24.107 Le e-bike lente devono essere equiparate il più possibile alle biciclette ProVelo

senza motore.

24.108 In caso di abbassamento dell'età minima si deve discutere della possibilità SwissCycling

di sostenere l'esame per i ciclomotori leggeri (cat. M) a partire dai 12 anni.

24.109 L'età minima del sorvegliante deve essere abbassata a 16 anni. Velosuisse

24.110 I bambini con ridotte capacità deambulatorie devono avere la possibilità di Mobil2

ottenere un'autorizzazione speciale per potersi recare a scuola senza sor-

veglianza a partire dai 12 anni.

24.111 La condizione della sorveglianza deve essere precisata (accompagna- Arbenz

mento del sorvegliante su bicicletta o ciclomotore).

Sostanzialmente contrari (croce su «No» nel questionario o affermazione in tal senso)

ZH, BE, LU, UR, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, SH, AR, AI, TG, VD, NE, GE, UDC, SSV, 2rad, 2roues-Bike4-Artisans, ACS, ACVS, MpA, UPSA, auto-svizzera, upi, elektromobil-E-mofa, stradasvizzera, Greenpeace, Architettura senza ostacoli, KAPO OW, CCPSC, CDSCS, L-drive, Procap, SBV, Suva, SCPCS, VCS, Velokonferenz

24.201 L'età minima non deve essere abbassata per ragioni legate alla sicurezza ZH, BE, LU, UR, OW, NW,

stradale dei bambini (ad es. ridotte capacità cognitive, scarsa esperienza di GL, ZG, FR, SO, BS, AR, AI, guida della bicicletta) e all'attuazione come pure al controllo della sorve- TG, NE, UDC, SSV, ACS, glianza (ad es. in presenza di più bambini, sul percorso casa-scuola). ACVS, MpA, UPSA, upi, KAPO OW, CCPSC, CDSCS, Suva, SCPCS

24.202 In caso di abbassamento dell'età minima, l'esame per guidare i ciclomotori SO, SH, VD, elektromobil-E-

leggeri (cat. M) deve essere obbligatorio. mofa

24.203 I pre-adolescenti senza patente possono sviluppare cattive abitudini. GE

24.204 L'attuale normativa (14 anni con patente di cat. M, 16 anni senza patente) GE

risulterebbe ancora più incomprensibile.

24.205 In caso di abbassamento dell'età minima, la nuova normativa deve essere Greenpeace, VCS

oggetto di monitoraggio scientifico ed essere adeguata in caso di aumento

sproporzionato del numero di incidenti.

24.206 A causa dell'elevato rischio di incidenti va introdotto l'obbligo del casco . auto-svizzera, stradasvizzera,