Rapporto sui risultati

Aree destinate alla mobilità lenta Rapporto sui risultati della consultazione

Posizione, affermazioni chiave e proposte di modifica

Sostanzialmente favorevoli (croce su «Sì» nel questionario o affermazione in tal senso)

SZ, OW, GL, ZG, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, VS, GE, VERDI, Pss, SSV, USS, USAM, MpA, asa, BennoBikes, upi, Ciclosport, CP, DriftBike, DTC, dynaMot, Greenpeace, Infinity, Mobil2, Motosuisse, Primebike, Riese+Müller, Specialized, SuterIndustries, SVLT, SwissCleantech, TCS, VCS, Velociped, VeloLukas, Veloteria, Velotrend, VFAS, SPC

29.101 La modifica è opportuna nel caso di esperti della circolazione frontalieri. AI

29.102 Gli esperti della circolazione addetti agli esami di guida in Svizzera possono SH

far prova delle capacità tecniche richieste anche senza avere una patente

specificatamente svizzera.

29.103 La maggior parte delle città è d'accordo che per i controlli dei veicoli e gli SSV

esami di guida non sia necessaria una patente svizzera, una minoranza è

contraria perché gli esperti devono aver dimestichezza con il diritto svizzero

in materia di circolazione stradale; il termine di tre anni potrebbe tuttavia es-

sere tuttavia abbreviato o abolito.

29.104 Nessuna potenziale riduzione di qualità, riduce la penuria di personale qua- USAM

lificato.

29.105 La conoscenza del diritto svizzero in materia di circolazione da parte degli upi

esperti deve essere assicurata mediante un esame (ad es. test interno

asa).

Sostanzialmente contrari (croce su «No» nel questionario o affermazione in tal senso)

ZH, BE, UR, NW, TI, VD, NE, JU, UDC, 2roues-Bike4-Artisans, ACS, ACVS, UPSA, Arbenz, auto-svizzera, BFH-TI, elektromobil-E-mofa, stradasvizzera, Mobilità pedonale, KAPO OW, CCPSC, CDSCS, L-drive, SBV, Sunel, SCPCS

29.201 La conoscenza del diritto svizzero in materia di circolazione da parte degli UR, NW, JU, UDC, UPSA, Ar-

esperti (ad es. modalità di guida specifiche del Paese, regole e comporta- benz, auto-svizzera, elektromento nella circolazione stradale) deve essere assicurata dal possesso di mobil-E-mofa, stradasvizzera, una patente svizzera. L-drive, SCPCS

29.202 La patente svizzera deve essere la condizione di base, ma il termine di tre ZH, BE, ACVS, KAPO OW,

anni potrebbe essere abbreviato o abolito (misura contro penuria di perso- CCPSC, CDSCS nale qualificato).

29.203 Il controllo del requisito «senza aver compromesso durante questo periodo BE, UR, VD

la sicurezza del traffico mediante infrazione alle norme della circolazione» è

problematico (ad es. prescrizioni divergenti nei Paesi confinanti, impossibi-

lità di consultare registri delle misure esteri, ritiro della patente all'estero,

test medici, richiesta di informazioni non sempre possibili).

29.204 L'ammissione di patenti estere può creare disparità di trattamento nei con- BE, VD

fronti di persone con patenti svizzere.

29.205 La decisione quanto all'idoneità di futuri collaboratori deve essere delegata UR

(senza controllo dei requisiti) ai datori di lavori (servizi della circolazione,

addetti ai controlli dei veicoli).

29.206 La legge cantonale sul servizio pubblico non consente il domicilio all'estero. NE

29.207 Il possesso della categoria B o C può essere ridotto al possesso della sola UR

categoria B (nessuno possiede la categoria C senza la categoria B).

29.208 Gli esperti devono essere resi attenti alle norme della circolazione che ten- SBV

dono ad essere spesso dimenticate nella formazione dei conducenti (ad es.

dare precedenza alle persone ipovedenti quanto l'attraversamento della

corsia è segnalata dal bastone bianco alzata).

Osservazioni (senza approvazione o rifiuto sostanziali)

29.301 Il controllo del requisito «senza aver compromesso durante questo periodo LU

la sicurezza del traffico mediante infrazione alle norme della circolazione» è

problematico (ad es. prescrizioni divergenti nei Paesi confinanti, impossibi-

lità di consultare registri delle misure esteri, ritiro della patente all'estero,

test medici, richiesta di informazioni non sempre possibili).