Rapporto esplicativo

Rapporto esplicativo concernente la revisione della LTTP

In Svizzera treni, autocarri e furgoni trasportano ogni anno centinaia di miliardi di tonnellate di merci. Poiché la popolazione e l’economia crescono e quindi vengono consumate più merci, anche la prestazione di trasporto aumenterà¹⁷.

Un ulteriore obiettivo del presente progetto consiste nel garantire, mediante adeguamenti della LTTP, che sia mantenuto anche l’incentivo a trasportare più merci su rotaia. Resta quindi ancora da stabilire in che misura la TTPCP incida sulla ripartizione modale nel territorio nazionale; tuttavia, considerando solo il traffico merci transalpino, è possibile rilevare una certa influenza (v. n. 1.1.4.4).

Figura 3: Prestazioni di trasporto del traffico merci su strada e rotaia

30000

25000

20000

15000

10000

5000

0

Anno

Strasse Schiene

Fonti: Ufficio federale di statistica - statistica del trasporto merci (STM), statistica dei trasporti pubblici (TP)

1.1.3.5 Diffusione dei veicoli elettrici del traffico pesante alimentati a batteria o a idrogeno

Da circa dieci anni, in Svizzera sta aumentando il numero dei veicoli elettrici¹⁸. Fino al 2020 la crescita è rimasta però moderata. Nel 2022 erano presenti in Svizzera 284 veicoli a batteria e a idrogeno¹⁹ che in base al peso sarebbero assoggettati alla TTPCP ma per ora ne sono esentati (art. 3 cpv. 1 lett. j OTTP). A confronto, i veicoli diesel si mantengono a un livello costantemente elevato con 53 894 unità (non mostrati nella figura).