Ergebnisbericht

3.1.1.14.1 Frage 16.1: Personen, die den konzessionierten oder grenzüberschreitenden Personenverkehr auf

der Strasse durchführen?

Ja Nein Keine Stellungnahme / nicht betroffen Kantone 25 00

Parteien 4 10

Dachverbände 2 12

Übrige Organisationen 59 1911

Private 36 10

Total 126 2213

Zustimmung: AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GE, GL, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, ZG, ZH, EVP, Grüne, SP, SAB, SGB, AGU, AGVS, App.Ger. BS, Aefu, asa, auto-schweiz, bfu, BUL, CAS, Centre Patronal, COCRBT, Dachorgan, eco swiss, FMH, FPS, Fräschels, FRE, Fussverkehr, Future Bike, GastroSuisse, GDK, IGBF, IRM BE, IRM BS, IRM SG, Kapo AI, Kibü BS, KKPKS, KSBS, KSPD, MFK SO, Netzwerk K&V, Nez rouge, NVB&NGF, PHCH, Pol. Cant. GE, Pro Velo Emmental, Pro Velo Schweiz, Pro Velo Thun, ReKo BE, ReKo TG, RFBS, RoadCross, Routiers, sev, SFA, SFV, SGRM, SVA VS, SVI, SVS, SVV, TCS, umverkehR, VCS,

VfmF, VfV, VöV, VSR, 36 Private

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Die Folgen von Unfällen ist bei dieser Personengruppe erheblich. Es besteht eine besondere Gefahr und

Verantwortung (AR, SP, FMH, GDK).

- Die heutige Regelung (6 Stunden) kann nicht oder nur schwer kontrolliert werden (AR, Routiers).

- Zustimmung, wenn Grenze 0,2 Promille (SAA, SDHM, strasseschweiz).

- Werte unter 0,5 Promille sollten mit Ordnungsbusse geahndet werden (Routiers).

Ablehnung: FDP, sgv usam, ACS, ANCV, ASCV, ASG, ASTAG, ATVSL, Car Tourisme Suisse, Distiswiss, FER, FMS, FSS, IGWV, Ingenbohl, ISV, Post, SAA, SDHM, SEVS, Viniharass, 1 Privater

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Schon jetzt grosse Verantwortung der Arbeitgeber im Rahmen der Arbeitssicherheit. Weitergehende Bestim-

mungen für Berufschauffeure nicht nötig (ASTAG, Car Tourisme Suisse, IGWV, Post).

Keine Stellungnahme / nicht betroffen: economiesuisse, SGV, ASPE, IVT ETH ZH, motosuisse, OPTICS, RVS, SchweizMobil, SFMGV, SOV, strasseschweiz, Velokonf., velosuisse