Vorlage

Anhang 1 (Art. 4)

Spezifische Anforderungen an Taxameter

A Begriffsbestimmungen

Umschaltgeschwindigkeit

Die Umschaltgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, die sich aus der Division eines Zeittarifs durch einen Wegtarif ergibt.

Standardberechnungsmodus S (einfache Tarifberechnung)

Fahrpreisberechnung in der Weise, dass unterhalb der Umschaltgeschwindigkeit der Zeittarif und oberhalb der Umschaltgeschwindigkeit der Wegtarif zugrunde gelegt wird.

Standardberechnungsmodus D (doppelte Tarifberechnung)

Fahrpreisberechnung in der Weise, dass während der gesamten Fahrt gleichzeitig sowohl der Zeittarif als auch der Wegtarif zugrunde gelegt wird.

Betriebseinstellung

Die unterschiedlichen Einstellungen, bei denen ein Taxameter in jeweils unterschiedlichen Betriebsarten arbeitet. Die Betriebseinstellungen unterscheiden sich durch folgende Anzeigen:

"Frei": In dieser Betriebseinstellung ist die Fahrpreisberechnung deaktiviert.

"Besetzt": In dieser Betriebseinstellung wird der Fahrpreis auf der Grundlage eines

eventuellen Grundpreises und eines Weg- und/oder Zeittarifs berechnet. "Kasse": In dieser Betriebseinstellung wird der für die Fahrt geschuldete Fahr-

preis angezeigt und gleichzeitig mindestens die zeitbezogene Fahrpreisberechnung deaktiviert.

B Messtechnische Anforderungen

1 Ein Taxameter muss so konstruiert sein, dass es die Wegstrecke errechnet

und die Fahrtdauer misst.

2 Ein Taxameter muss so konstruiert sein, dass der Fahrpreis wie folgt be-

rechnet und angezeigt wird: In der Betriebseinstellung "Besetzt" wird der in Stufen von CHF 0,10 steigende Fahrpreis angezeigt. In der Betriebseinstellung "Kasse" wird der für die Fahrt errechnete Endbetrag angezeigt.

3 Ein Taxameter muss die Normalberechnungsmodi S und D verarbeiten

können. Es muss möglich sein, zwischen diesen Berechnungsmodi mit gesicherter Betriebsstellung zu wählen.

4 [ENTWURF, 28.03.2013]