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Vernehmlassung 2013/41: Teilrevision der Ausführungsbestimmungen zur Eisenbahnverordnung (AB-EBV) und der Verordnung des UVEK über die technischen Anforderungen an die behindertengerechte Gestaltung des öffentlichen Verkehrs (VAböV) · 343 Seiten

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Kapitel: Bahnbetrieb Blatt Nr.: 8

Abschnitt: Bilden und Bedienen der Züge

Artikel: Fahrgeschwindigkeit Ausgabe: 01.07.20140

(AB 76.1.a)

10 HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT IN ABHÄNGIGKEIT z Z N S T DER MASSGEBENDEN NEIGUNG

BEDINGUNGEN FÜR DIE GESCHWINDIGKEITSREIHE 3

Gültig für

– Züge auf Zahnstangenstrecken

Anforderungen an die Fahrzeuge:

– Das Laufwerk muss aus Drehgestellen bestehen. z Z N S T

– BeideDie mechanischen Anhaltebremsen müssen gleichmässig auf z Z N S T die Zugskomposition verteilt sein, so dass die Bremskraft jedes

Fahrzeuges entsprechend seinem Bruttogewicht bemessen ist.

– Die Bremsen müssen in jedem Fahrzeug so konzipiert sein, dass z Z N S T sich die Bremskraft bei allen Fahrzeugen entsprechend den ihnen

zugeordneten abzubremsenden Gewichten gleich und gleichzeitig

aufbaut.

– Die Zug- und Stossvorrichtungen zwischen den einzelnen Fahrzeu- z Z N S T gen müssen sinngemäss die Bedingungen der AB-EBV zu Art. 58,

AB 58.3 erfüllen.

– Zugskompositionen dieser Art dürfen nicht vereinigt geführt werden. z Z N S T

Anforderungen an die Bahnanlage:

– Unregelmässigkeiten im Gleis und in der Zahnstange sind für die z Z N S T Festlegung der betrieblich maximal zulässigen Fahrgeschwindigkeit

zu berücksichtigen.

Zeichenerklärung: A=Adhäsion, z od. Z=Zahnrad, zZ= alle Neigungen, z≤125 ‰, Z>125 ‰;

N=Normalspur, S=Schmalspur, T=Strassenbahn (Trambahn),

L=nur Triebfahrzeuge

Fortsetzung Blatt Nr. 9