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Vernehmlassung 2013/41: Teilrevision der Ausführungsbestimmungen zur Eisenbahnverordnung (AB-EBV) und der Verordnung des UVEK über die technischen Anforderungen an die behindertengerechte Gestaltung des öffentlichen Verkehrs (VAböV) · 343 Seiten
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Kapitel: Bahnbetrieb Blatt Nr.: 8
Abschnitt: Bilden und Bedienen der Züge
Artikel: Fahrgeschwindigkeit Ausgabe: 01.07.20140
(AB 76.1.a)
10 HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT IN ABHÄNGIGKEIT z Z N S T DER MASSGEBENDEN NEIGUNG
BEDINGUNGEN FÜR DIE GESCHWINDIGKEITSREIHE 3
Gültig für
– Züge auf Zahnstangenstrecken
Anforderungen an die Fahrzeuge:
– Das Laufwerk muss aus Drehgestellen bestehen. z Z N S T
– BeideDie mechanischen Anhaltebremsen müssen gleichmässig auf z Z N S T die Zugskomposition verteilt sein, so dass die Bremskraft jedes
Fahrzeuges entsprechend seinem Bruttogewicht bemessen ist.
– Die Bremsen müssen in jedem Fahrzeug so konzipiert sein, dass z Z N S T sich die Bremskraft bei allen Fahrzeugen entsprechend den ihnen
zugeordneten abzubremsenden Gewichten gleich und gleichzeitig
aufbaut.
– Die Zug- und Stossvorrichtungen zwischen den einzelnen Fahrzeu- z Z N S T gen müssen sinngemäss die Bedingungen der AB-EBV zu Art. 58,
AB 58.3 erfüllen.
– Zugskompositionen dieser Art dürfen nicht vereinigt geführt werden. z Z N S T
Anforderungen an die Bahnanlage:
– Unregelmässigkeiten im Gleis und in der Zahnstange sind für die z Z N S T Festlegung der betrieblich maximal zulässigen Fahrgeschwindigkeit
zu berücksichtigen.
Zeichenerklärung: A=Adhäsion, z od. Z=Zahnrad, zZ= alle Neigungen, z≤125 ‰, Z>125 ‰;
N=Normalspur, S=Schmalspur, T=Strassenbahn (Trambahn),
L=nur Triebfahrzeuge
Fortsetzung Blatt Nr. 9