Ergebnisbericht
Vernehmlassung 2020/43: Teilrevision des Strassenverkehrsgesetzes, des Ordnungsbussengesetzes und von acht Verordnungen · 92 Seiten
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Teilrevision SVG, OBG und acht Verordnungen Ergebnisbericht Vernehmlassung Verordnungen
Vernehmlassungsteilnehmende Stellungnahmen
Anzahl Anteil (%) Einver- Nicht Total Einver- Nicht standen einver- standen einver- standen standen
2 In der Schweiz kann, im Gegensatz zur EU, auch bei vier- und fünfachsigen Lastwagen das Mehrgewicht alternativer Antriebe kompensiert werden
1.1 Kantone 8 18 26 30.8 69.2 1.2 Städte, Gemeinden 2 0 2 100.0 0.0 1.3 Blaulichtorganisationen 3 1 4 75.0 25.0 1.4 Weitere interkantonale Organisationen 0 1 1 0.0 100.0 2.1 Politische Parteien 6 0 6 100.0 0.0 3.1 Auto, Motorrad, Fahrschule 8 1 9 88.9 11.1 3.2 Schwerverkehr, Transport, Logistik 25 1 26 96.2 3.8 4.1 Wirtschaft, Gewerbe, Landwirtschaft 7 1 8 87.5 12.5 5.1 Öffentlicher Verkehr 2 0 2 100.0 0.0 5.2 Velo, Langsamverkehr 1 3 4 25.0 75.0 6.1 Umwelt, Klima, Energie 9 2 11 81.8 18.2 7.1 Verkehrssicherheit, Gesundheit, Soziales 1 1 2 50.0 50.0 8.1 Forschung, Lehre, Testzentren 0 0 0 . . 9.1 Private 1 2 3 33.3 66.7
Total 73 31 104 70.2 29.8
3 In der Schweiz kann, anders als in der EU, bei wasserstoffbetriebenen Lastwagen, Sattelschleppern und Sattelzügen auch die Mehrlänge der Wasserstoffspeicher kompensiert werden
1.1 Kantone 8 18 26 30.8 69.2 1.2 Städte, Gemeinden 2 0 2 100.0 0.0 1.3 Blaulichtorganisationen 3 1 4 75.0 25.0 1.4 Weitere interkantonale Organisationen 0 1 1 0.0 100.0 2.1 Politische Parteien 6 0 6 100.0 0.0 3.1 Auto, Motorrad, Fahrschule 6 3 9 66.7 33.3 3.2 Schwerverkehr, Transport, Logistik 24 2 26 92.3 7.7 4.1 Wirtschaft, Gewerbe, Landwirtschaft 6 1 7 85.7 14.3 5.1 Öffentlicher Verkehr 1 0 1 100.0 0.0 5.2 Velo, Langsamverkehr 0 4 4 0.0 100.0 6.1 Umwelt, Klima, Energie 9 1 10 90.0 10.0 7.1 Verkehrssicherheit, Gesundheit, Soziales 2 1 3 66.7 33.3 8.1 Forschung, Lehre, Testzentren 0 0 0 . . 9.1 Private 1 2 3 33.3 66.7
Total 68 34 102 66.7 33.3
4 Der Bundesrat kann die höchstzulässigen Gewichte im kombinierten Verkehr und die Höchstlänge im Rahmen einer befristeten Regelung bereits erhöhen, bevor die Gesetzesänderung beschlossen ist
1.1 Kantone 23 3 26 88.5 11.5 1.2 Städte, Gemeinden 2 0 2 100.0 0.0 1.3 Blaulichtorganisationen 3 0 3 100.0 0.0 1.4 Weitere interkantonale Organisationen 1 0 1 100.0 0.0 2.1 Politische Parteien 6 0 6 100.0 0.0 3.1 Auto, Motorrad, Fahrschule 9 0 9 100.0 0.0 3.2 Schwerverkehr, Transport, Logistik 25 1 26 96.2 3.8 4.1 Wirtschaft, Gewerbe, Landwirtschaft 7 1 8 87.5 12.5 5.1 Öffentlicher Verkehr 0 1 1 0.0 100.0 5.2 Velo, Langsamverkehr 0 4 4 0.0 100.0 6.1 Umwelt, Klima, Energie 9 2 11 81.8 18.2 7.1 Verkehrssicherheit, Gesundheit, Soziales 2 1 3 66.7 33.3 8.1 Forschung, Lehre, Testzentren 0 0 0 . . 9.1 Private 1 2 3 33.3 66.7
Total 88 15 103 85.4 14.6