Ergebnisbericht
Vernehmlassung 2023/53: Verkehrsflächen für den Langsamverkehr · 112 Seiten
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Verkehrsflächen für den Langsamverkehr Ergebnisbericht zur Vernehmlassung
Beurteilung, zentrale Aussagen und Anträge
Grundsätzliche Zustimmung (in Fragebogen «Ja» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)
ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU, Grüne, SP,
SAB, SSV, SGB, 2rad, 2roues-Bike4-Artisans, ACS, ACVS, AefU, AGVS, AllianzBewegung, Arbenz, ASA, AutoSchweiz,
BennoBikes, BFH-TI, BFU, CHACOMO, Ciclosport, CP, Cycla, DriftBike, DTC, dynaMot, elektromobil-E-mofa, Flyer, FRS, Fussverkehr, Greenpeace, HCP, HindernisfreieArchitektur, Infinity, IRAP, KAPO-OW, KKPKS, KSSD, L-drive, Mobil2, Motosuisse, Primebike, Procap, ProVelo, PublicHealth, Riese+Müller, RoadCross, SBV, Specialized, SSPH+, Sunel, SuterIndustries, SUVA, SVI, SVSP, SwissCleantech, SwissCycling, TCS, VCS, Velociped, Velokonferenz, VeloLukas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend, VFAS, VfV
25.101 Senkung Altersgrenze wirkt sich negativ auf Verkehrssicherheit aus (z. B. BE, AefU, Greenpeace, Roadfehlende kognitive Fähigkeiten, sinkende Velofahrkompetenz). Cross, VCS
25.102 Für Kinder soll Fahren mit reinen Elektrofahrzeugen nicht erleichtert bzw. 2rad, AllianzBewegung,
gefördert werden. Cycla, ProVelo, PublicHealth, SSPH+
25.103 Bei Personen unter 16 Jahren soll für alle Leicht-Motorfahrräder ein Führer- Fussverkehr, SBV schein Kat. M notwendig sein (unnötige und komplizierte Regelungen vermeiden).
Grundsätzliche Ablehnung (in Fragebogen «Nein» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)
SVLT