Projet

Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 11

Section: Installations électriques

Article: Planification et construction Edition: 01.07.2014

(DE 44.c Ligne de contact)

k Supplément de sécurité

Glo Supplément k [mm] Supplément k [mm]

lorsque le point le plus élevé dans tous les autres cas

des véhicules ou des char- (distance supplémentaire à la ligne de

gements est connecté avec contact nécessaire, notamment pour les

le conducteur de retour de bâches ou toits non métalliques)

courant OCF 1 070

OCF 20

OCF 3 0 70 *)

OCF 40

OCF A 0 0,5 · be, au maximum 70

OCF B 0 0,5 · be, au maximum 70

OCF C 0 0,5 · be, au maximum 70

*) La valeur verticale E fixée dans les contours de référence d’après DE-OCF ad art. 18.2/47.2, feuilles n° 8 N, 9 N et 10 N assure la distance supplémentaire à la ligne de contact requise pour les chargements mobiles ou non connectés avec le conducteur de retour de courant. Pour pouvoir appliquer k = 0, il faut attester une distance suffisante par rapport aux éléments sous tension.

be Distance de protection électrique d’après le chiffre 5.9

f Supplément de hauteur pour les dômes et cuvelages de la voie (cf. art. 18)

H Hauteur supplémentaire entre le plan de chargement des roues à voie normale et le plan de roulement (PDR) de la voie métrique (seulement pour OCF B), pour les chemins de fer avec exploitation par truc ou trucs porteurs:

Zhf Somme des suppléments, conformément aux indications du gestionnaire de l’infrastructure pour:

fg réserve de relèvement du rail

fu abaissements du fil de contact suite aux

variations de température et influences statiques

et dynamiques

th tolérances de montage verticales de la ligne de contact

Suite: feuille n° 12