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Consultation 2013/41: Révision partielle des dispositions d'exécution de l'ordonnance sur les chemins de fer (DE-OCF) et de l'ordonnance du DETEC concernant les exigences techniques sur les aménagements visant à assurer l'accès des personnes handicapées aux transports publics (OETHand). · 360 pages

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Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 6

Section: Infrastructure et ouvrages d’art

Edition: 1.7.2014 Article: Infrastructure

(DE 25)

4.2.6 Si les surfaces de la couche de base de projets de maintenance sont parcourues par

des véhicules à pneus, il y a lieu de respecter les valeurs applicables aux nouvelles constructions en ce qui concerne les exigences de déformabilité.

4.2.7 Si la pose de traverses en béton est prévue sur les voies des groupes de charges

des voies N4, E3 et E4, il faut respecter, sur la surface de la couche de base, les valeurs minimales de déformabilité du groupe de charges des voies supérieur.

4.3 Couche d’imperméabilisation et couche de fondation

4.3.1 Les épaisseurs de la couche d’imperméabilisation et de la couche de fondation

doivent être dimensionnées ou fixées en fonction de la procédure de construction (nouvelle construction ou projet de maintenance [cf. ch. 1.2]), de la charge de la voie, du type de superstructure (lit de ballast ou voie sans ballast, type de traverse etc.), de la déformabilité du sol naturel et de l’effet du gel présumé, et compte tenu des

exigences relatives à la construction et à l’exploitation.

4.3.2 Le tableau suivant indique les épaisseurs de couches minimales à respecter pour la

superstructure en ballast des nouvelles constructions et des projets de maintenance en fonction du groupe de charges des voies, de la déformabilité sur la plate-forme, du matériau et des divers types de construction pour la couche d’imperméabilisation (S), la couche de fondation (F) ou des combinaisons de ces dernières (S/F) :

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