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Consultation 2017/83: Deuxième étape du plan sectoriel du «Dépôts en couches géologiques profondes» · 44 pages
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26 Plan sectoriel « Dépôts en couches géologiques profondes » – Projet du rapport sur les résultats, étape 2
3.2 Pied sud du Jura (DFMR)
Domaine d’implantation Pied sud du Jura (AG/SO)
Catégorie déchets faiblement et moyennement radioactifs (DFMR)
Étape de la procédure étape 2
Phase de la coordination information préalable
Communes d’implantation
Argovie : Aarau, Buchs, Gränichen, Hirschthal, Holziken, Kölliken, Muhen, Oberentfelden, Suhr, Unterentfelden
Soleure : Däniken, Dulliken, Eppenberg-Wöschnau, Erlinsbach, Gretzenbach, Lostorf, Niedergösgen, Obergösgen, Olten, Schönenwerd, Starrkirch-Wil, Stüsslingen, Trimbach, Winznau
Commune de l’emplacement d’une installation de surface
Däniken (SO)
Aucun canton ou État voisin concerné à proximité immédiate du domaine d’implantation Informations géologiques du domaine retenu pour les DFMR
Tant les argiles à Opalinus que les couches d’Effingen et les formations qui les entourent sont envisagées comme zone de confinement géologique du domaine d’implantation. Celui-ci se situe dans une zone en partie sensiblement affectée par la tectonique du Jura plissé (zone subjurassienne orientale). Des zones de perturbation régionales et des secteurs présentant des signes d’empreinte tectonique accrue caractérisent en majorité les bords du domaine d’implantation. Légèrement inclinées vers le sud-est, les deux roches d’accueil présentent des zones tranquilles et d’autres à plus grande activité tectonique.
Emplacement de l’installation de surface
Description : L’emplacement JS-1 se situe à la limite ouest de la commune soleuroise de Däniken, en direction de Dulliken. L’extraction de gravier constitue actuellement la principale caractéristique du secteur. Au sud de l’emplacement, des surfaces agricoles s’étendent jusqu’aux zones boisées de l’Engelberg.
Raccordement : la route cantonale C 233 passe à environ 100 m au nord de JS-1 et la ligne ferroviaire Olten-Aarau des CFF, à 200 m au nord. Un raccordement direct à l’emplacement est prévu pour ces deux moyens de transport.