Rapporto esplicativo

Allegato 6: Fattori di rischio identificati e presi in considerazione per l’aggiornamento del credito complessivo NFTA

Per la pianificazione e la costruzione delle opere NFTA sono identificati i rischi seguenti:

Liberazione di crediti e finanziamento insufficienti:

o il finanziamento della NFTA complessiva non è coperto dal credito complessivo attuale.

Procedure di approvazione dei piani Uri e Ceneri:

o la procedura di progettazione fino all’ottenimento di un’autorizzazione edilizia da parte del DATEC per il settore a nord del punto di intersezione al km 98,2 (attraversamento dello Schächen) e

o quella per la galleria di base del Ceneri subiscono ritardi o durano più a lungo del previsto.

Peggiori condizioni del suolo rispetto alle previsioni:

o le condizioni geologiche e geotecniche del suolo sono peggiori rispetto alle previsioni su cui si basa il progetto di costruzione;

o sono necessarie misure di consolidamento più impegnative del previsto;

o le temperature della roccia sono diverse dalle previsioni.

Effetti sulla sicurezza degli impianti di sbarramento:

o la costruzione delle galleria può disturbare il regime delle acque di montagna, causando movimenti della roccia e mettendo in pericolo gli impianti di sbarramento (sicurezza delle dighe, impermeabilità dei bacini lacustri).

Inadempienza contrattuale:

o i mandatari non rispettano i termini contrattuali convenuti con i costruttori e/o fanno richieste supplementari non attribuibili a nessun rischio;

o i costruttori non riescono a rispettare i termini quadro convenuti con gli imprenditori; o fusioni tra mandatari di lotti diversi possono generare condizioni quadro diverse;

o la tendenza crescente a contestare le decisioni di aggiudicazione può causare ritardi nella realizzazione; sono attribuite a questo fattore di rischio anche le modifiche del comportamento del mercato in relazione ai grandi lotti della GBG non ancora aggiudicati.

Modifiche di ordinazioni e di progetti:

o modifiche dovute a lacune o a errori di pianificazione,

o adeguamenti allo stato della tecnica e

o adeguamenti a nuove disposizioni di legge o dovuti alla ricerca di un compromesso in vista dell’approvazione dei piani possono avere ripercussioni finanziarie o sulle scadenze.

Istallazioni di tecnica ferroviaria: