Rapporto sui risultati

- Non è chiaro se la norma si applichi anche alla guida con licenza di condurre scaduta (AR, BE, FR, GR, LU,

SZ, TG, ZG, ZH, asa). Eventualmente sanzioni meno severe per il nuovo reato (AR, BE, FR, GR, SZ, TG, ZG, ZH, asa, MFK SO).

- Questa disposizione comporta la definizione delle misure e dei processi necessari per individuare i casi in

questione (BL, CCPCS, Kalberer).

- La misura va applicata soltanto ai reati intenzionali (REKO BE).

Non sono d’accordo: PLR, motosuisse, 1 privato.

Osservazioni, critiche, proposte

- Le prescrizioni in vigore sono sufficienti per punire severamente chi guida senza licenza di condurre. Va man-

tenuta l’attuale differenziazione (motosuisse).

- È necessario sfruttare pienamente il margine di manovra offerto dalla legge. Un ulteriore inasprimento non

accresce l’effetto preventivo (PLR).

Nessun parere / non ci riguarda: economiesuisse, ANCV, ASCV, ASG, ASPI, Distiswiss, FSL, Future Bike, IRM BE, IRM BS, ISV, IVT ETH ZH, OPTICS, ASP, SchweizMobil, SEVS, ISPA, AOS, Velokonf., velosuisse, Viniharass, 2 privati.

3.3.1.24 Domanda 26: Siete d’accordo che l’elenco delle infrazioni punibili in materia di avvertimento dei controlli

del traffico sia ampliato? (Art. 98a)

Sì No Nessun parere / non ci riguarda Cantoni 15 101

Partiti 4 10

Associazioni mantello 1 13

Altre organizzazioni 28 2825

Privati 38 32

Totale 86 4331

Sono d’accordo: AR, BE, FR, GE, GL, GR, JU, NE, NW, SG, SH, TG, UR, VD, VS, PEV, Verdi, PS, SAB, AGU, MpA, upi, CAS, COCRBT, Organizzazione mantello, FMH, FRE, Mobilità pedonale, IGBF, Kibü BS, CCPCS,

CAIS, CDPCS, Netzwerk K&V, PHCH, Pro Velo Emmental, Pro Velo Svizzera, Pro Velo Thun, RoadCross,

ASMC, SVI, umverkehR, AST, VfmF, UTP, FSFP, CSS, 38 privati.

Osservazioni, critiche, proposte

- Le indicazioni di natura generale sugli attuali controlli di polizia attraverso i media dovrebbero essere ammes-

se purché non sia comunicato il luogo preciso in cui sono effettuati i controlli. Tali indicazioni aumentano la percezione soggettiva dei controlli da parte di tutti i conducenti (upi).

- Le segnalazioni dei radar pregiudicano la sicurezza stradale (VS, Mobilità pedonale).

- Non è mai stata intenzione del legislatore tollerare determinati tipi di segnalazione. In quest’ambito la tecnica

ha superato le norme (CDPCS).

- La misura tiene conto del progresso tecnico (PS).

- Le comunicazioni pubbliche degli organi di polizia non possono rientrare in questa tipologia (GL, SH,

COCRBT, POLCANT GE, FSFP, CSS).

- Le segnalazioni dei radar possono avere anche un effetto preventivo (Verdi, CCPCS).